一、沿线地区人民红利多多
提供就业岗位
据介绍,本次的12个项目累计拉动社会总产值1812亿元,直接创造税收79亿元,提供就业岗位约709万人次,使用省产钢材、水泥分别为924万吨、105万吨。高速公路建成后可为旅游休闲等第三产业带来更多商机,有效降低企业物流成本,持续拉动沿线经济发展。
促进当地旅游业发展
上饶至万年高速公路,项目途经上饶市的横峰县、弋阳县、万年县和鹰潭市的贵溪市等4个县区。该高速公路的建成,将把弋阳县龟峰景区、万年县神农源景区、三清山景区串联成一条旅游线路,这将使万年县发展旅游产业如虎添翼。
从全省来看,在高速公路的连接下,庐山、三清山、井冈山、婺源、瑞金等景区景点串珠成线,实现高速直达,旅游业呈现逐年增长势头。
二、打通出省通道,省时省心
1.东乡至昌傅高速
——赣西部地区前往海西经济区更便捷
东昌高速公路建成通车,从抚州前往新余、宜春、萍乡等赣西部城市不用再绕行南昌,比原里程缩短了100公里,也成为了赣西地区前往海西经济区最便捷的高速通道。除此之外,东昌高速公路与沪昆高速并行,可以进一步分流沪昆高速昌樟段、温厚段车流量,从新余、宜春等地前往鹰潭、上饶等比走原来的沪昆高速缩短了4公里路程。
东昌高速公路丽村互通
2.上饶至万年高速
——上饶等地不再绕行鹰潭到万年
省高速集团有关人士表示,“原来上饶至万年,走沪昆(梨温)高速、德上高速、德昌高速,里程近180公里,需要时长2小时10分钟。上万高速开通后,从上饶至万年,走沪昆(梨温)高速、上万高速,路程将缩短70公里,时长也缩短为1小时。”
3.船顶隘(赣闽界)至广昌高速、资溪花山界(赣闽界)至里木高速
——江西出省往福建多了两个出口
作为江西至福建的7个出省通道之一,该项目建成后,广昌去福建省的距离大大缩短。
资溪花山界(赣闽界)至里木高速起于资溪县鹤城镇花山界与福建省光泽县古城镇铁关村交界处,接福建省在建邵武至光泽高速公路,从江西大觉山到闽北地区可一线游玩,开辟出江西与海西经济区一条快速通道。
4.南昌至宁都高速公路南昌连接线
——是南昌往南方向的重要出城通道
将江西境内的沪昆线、南昌市南外环线与一条南北向的昌宁高速和南昌市连为一体,对完善路网和拉通主干骨架高速的作用十分明显。同时本项目起点枢纽连接桃花路南延工程,是未来南昌市主要的出城通道之一。
5.都昌至九江高速
——都昌到南昌距离缩短一半
以前都昌到九江没有打通直线通道,需要绕行湖口,随着这条高速的通车,不仅缩短了都昌到九江的距离,都昌到南昌的距离也缩短了一半。
6.修水至平江(赣湘界)高速
——九江至湖南高速捷径打通
随着这条高速公路的开通,从九江前往湖南不再需要绕行赣西地区。
7.宁都至定南高速公路宁都至安远段、安远至定南段、定南联络线
——春运去广东省可避开大广高速车流高峰
随着宁都至定南高速公路全线建车通车,从省会南昌到赣南苏区又增加了一条快速通道。宁定高速公路与昌宁高速公路相连,建成通车后,不仅仅缩短了安远、于都、会昌等地与省会南昌的距离,还进一步对大广高速车流起到分流作用。每年春运期间,由于车流量大,大广高速泰赣段、赣定段车辆拥堵问题一直得不到解决,随着宁定高速公路建成通车,由广东前往赣中、赣北、赣东地区的车辆全部可以从宁定高速进行分流。
8.铜鼓至万载高速
——铜鼓至宜春全程高速1小时10分抵达
以往从铜鼓到宜春无法全程走高速,需要通过走普通公路到万载之后再转高速去宜春,全程需要3个小时,铜鼓至宜春高速建成后,全程只需要1小时10分左右。
9.兴国至赣县高速
——兴国到赣州车程从2小时缩短到1小时
兴国到赣州的车程距离将大大缩短,从2小时缩短至1小时。