Belvoir Research,Development and Engineering Center,US
贝尔沃研究发展和工程设计中心
Belvoir Research,Development and Engineering Center,US
研制
概述
1978年美国通用动力公司地面系统分部(General Dynamics Land Systems Division)研究了将M9装甲战斗推土车的推土铲安装在M1艾布拉姆斯主战坦克上的可能性,结果表明,为保持M1坦克低矮外形的优点,就得设计新的推土铲。1981年美国陆军贝尔沃研究发展和工程设计中心与巴奈斯和
赖内克公司(Barnes and Reinecke)签定了设计和制造推土铲样品的研制合同,1982年在诺克斯堡试验了该样品。1985年在该地又试验了以色列的推土铲装在M1坦克上的匹配情况。试验结果促进了美国陆军装甲学校对M1坦克推土装置要求的修正和解决。该推土铲安装在主战坦克的吊环和牵引钩上,由主战坦克内的24V电压系统驱动。
美国COV清除障碍车
美国
COV清除障碍车
Counter-Obstacle Vehicle
贝尔沃研究发展和工程设计中心Belvoir Research Development and Engineering Center,US
1981~1982年间,弗吉尼亚贝沃堡的美国陆军工程学校(US Army Engineer School at
Fort Belvoir)对一种新型的清除障碍车进行了初步方案研究,之后由贝尔沃研究发展和工程设计中心以美国M88装甲抢救车的底盘为基础,设计了1辆试验样车,由宾夕法尼亚的哈斯科公司鲍恩-麦克劳林-约克分部制造了两辆试验样车。第一辆样车于1985年10月开始试验,第二辆样车送往以色列进行评定试验,试验成功,为美国陆军确定生产型COV的要求作战性能奠定了基础。预计1990年底以小批量开始生产。