车检新国标于今年3月16日在南昌落地后，令不少客车、出租车及大中型货车难以通过年检。连日来，省城不少出租车、货车钻起了异地车检的空子，扎堆前往靖安一车检站拿合格证。
南昌牌照的出租车扎堆前往靖安县的赣鑫检测站候检。
南昌车检难过关 出租车远赴靖安拿合格证
新国标（《机动车安全技术检验项目和方法（GB21861-2014）》）规定，所有客车（不含非营运小型、微型客车）、货车（不含三轮汽车）、专项作业车，其车前照灯在车检时必须通过一项名为“远近光束垂直偏移”的检验项目，要求车前照灯的远、近光束在照射时，其光束照射位置必须达到国标规定的标准高度。
记者通过走访南昌公交机动车安全检测站、长运机动车检测站等几家机动车检测站了解到，从3月16日至今，尚无公交车、出租车、大中型货车通过车检，原因均是车前照灯不合格而无法过关。
4月19日上午，当天虽然是星期日，但靖安县境内的江西省赣鑫车辆检测有限公司院内（下简称赣鑫检测站）却是一派热火朝天的景象——十多辆悬挂南昌“赣A”机动车牌照的出租车、大货车正在检测站外排着长队候检。
从南昌市到宜春靖安县往返车程为120多公里，南昌出租车、货车跑这么远的路来靖安县车检站作年检，究竟是什么原因呢？
“我们都是在南昌检了一次车前灯，没有通过才来这里检车的。”一名出租车司机告诉记者，就是因为在车检新国标执行后在南昌车检“车前灯”检测没有过关，他们只有远赴靖安的这家车辆检测站作“异地车检”，以便拿到合格证。
20日下午2时30分，记者再一次来到赣鑫检测站，一辆南昌牌照的出租车刚刚过检，成功拿到了车检合格标志。这名出租车司机告诉记者，他是和公司其他几名同事“组团”来赣鑫检测站作车检的，车检过程“很顺利”，同去的几辆出租车全部都一次性检测合格过关了。
超额收费无发票收据 百余南昌车辆靖安过检
记者了解到，虽然车检新国标于今年3月1日起正式开始实施，但由于新国标涉及的软硬件更新、安装等等问题，我省各地的具体执行时间并不一致。目前，宜春市各车检站尚未执行新国标，其下辖的赣鑫检测站执行的仍是原有的机动车检验项目。因此，在南昌车检未过关的出租车、货车，在靖安赣鑫检测站就可以检测合格。
按照我省发改委、物价局等部门的规定，小型车辆正常年检的收费为70元/辆，复检不收费，但南昌牌照的出租车在赣鑫检测站缴纳的检测费用，却高达260元/辆，是正常收费标准的三倍多。
一名过检的南昌的哥说，车辆在作外观检测项目时并不用交费，一直要到待检车辆开进了检测线，再由检测站的工作人员亲手逐辆收取260元/辆的检测费。而在记者暗访过程中，检测站一名工作人员也当着记者的面，亲口告诉一名出租车司机，“车辆要过检得缴260元才可以。”当然，260元检测费是不会向司机开具发票与收据的。
“平常我们这里都没有什么车，这几天来车检的车辆有100多辆。”在交谈中，赣鑫检测站的一名张姓工作人员向记者透露，赣鑫检测站执行车检新国标的时间要到半个月后，所以南昌的出租车、货车都是赶在检测站执行新国标之前一窝蜂地来检车，这才导致南昌牌照的车辆扎堆候检。
擅自调高收费属违规 五一前全省执行新国标
据了解，允许本省籍机动车从2014年9月1日后无需委托程序，在省内异地检验、查验并直接申领检验合格标志的“异地车检”，本是落实公安部交管局和江西省公安厅“60项便民利民措施”的一项措施，但就记者暗访的情况来看，部分地方车辆检测站却钻了异地车检的空子，开始高收费，对在其他地方车检不过关的车辆予以放行。
对此，靖安县物价局办公室的一名工作人员告诉记者，近期来该局已收到多宗有关赣鑫检测站调高收费标准乱收费的举报，小车检测费260元/辆明显属于违规收费，物价监管部门将对此作调查，依法责令检测站整改。靖安县交警大队办公室相关负责人则告诉记者，将立即就此作出调查，如果查实其有违规检测行为，将上报给宜春市交警支队作处理。
记者了解到，公安部规定，省级公安机关要会同质监部门建立全省统一的检验监管网络平台，且今年5月1日起，“不使用全国统一的监管系统的，公安机关交通管理部门不得核发检验合格标志。”这意味着，机动车检测新国标将在今年5月1日起在江西全省各地市强制执行。在南昌检测不过关的出租车、货车通过“异地车检”的方式拿到合格证，或将成为历史。
文/图江南都市报记者李巧 
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