车检新国标于今年3月16日在南昌落地后,令不少客车、出租车及大中型货车难以通过年检。连日来,省城不少出租车、货车钻起了异地车检的空子,扎堆前往靖安一车检站拿合格证。
南昌牌照的出租车扎堆前往靖安县的赣鑫检测站候检。
南昌车检难过关 出租车远赴靖安拿合格证
新国标(《机动车安全技术检验项目和方法(GB21861-2014)》)规定,所有客车(不含非营运小型、微型客车)、货车(不含三轮汽车)、专项作业车,其车前照灯在车检时必须通过一项名为“远近光束垂直偏移”的检验项目,要求车前照灯的远、近光束在照射时,其光束照射位置必须达到国标规定的标准高度。
记者通过走访南昌公交机动车安全检测站、长运机动车检测站等几家机动车检测站了解到,从3月16日至今,尚无公交车、出租车、大中型货车通过车检,原因均是车前照灯不合格而无法过关。
4月19日上午,当天虽然是星期日,但靖安县境内的江西省赣鑫车辆检测有限公司院内(下简称赣鑫检测站)却是一派热火朝天的景象——十多辆悬挂南昌“赣A”机动车牌照的出租车、大货车正在检测站外排着长队候检。
从南昌市到宜春靖安县往返车程为120多公里,南昌出租车、货车跑这么远的路来靖安县车检站作年检,究竟是什么原因呢?
“我们都是在南昌检了一次车前灯,没有通过才来这里检车的。”一名出租车司机告诉记者,就是因为在车检新国标执行后在南昌车检“车前灯”检测没有过关,他们只有远赴靖安的这家车辆检测站作“异地车检”,以便拿到合格证。
20日下午2时30分,记者再一次来到赣鑫检测站,一辆南昌牌照的出租车刚刚过检,成功拿到了车检合格标志。这名出租车司机告诉记者,他是和公司其他几名同事“组团”来赣鑫检测站作车检的,车检过程“很顺利”,同去的几辆出租车全部都一次性检测合格过关了。
超额收费无发票收据 百余南昌车辆靖安过检
记者了解到,虽然车检新国标于今年3月1日起正式开始实施,但由于新国标涉及的软硬件更新、安装等等问题,我省各地的具体执行时间并不一致。目前,宜春市各车检站尚未执行新国标,其下辖的赣鑫检测站执行的仍是原有的机动车检验项目。因此,在南昌车检未过关的出租车、货车,在靖安赣鑫检测站就可以检测合格。
按照我省发改委、物价局等部门的规定,小型车辆正常年检的收费为70元/辆,复检不收费,但南昌牌照的出租车在赣鑫检测站缴纳的检测费用,却高达260元/辆,是正常收费标准的三倍多。
一名过检的南昌的哥说,车辆在作外观检测项目时并不用交费,一直要到待检车辆开进了检测线,再由检测站的工作人员亲手逐辆收取260元/辆的检测费。而在记者暗访过程中,检测站一名工作人员也当着记者的面,亲口告诉一名出租车司机,“车辆要过检得缴260元才可以。”当然,260元检测费是不会向司机开具发票与收据的。
“平常我们这里都没有什么车,这几天来车检的车辆有100多辆。”在交谈中,赣鑫检测站的一名张姓工作人员向记者透露,赣鑫检测站执行车检新国标的时间要到半个月后,所以南昌的出租车、货车都是赶在检测站执行新国标之前一窝蜂地来检车,这才导致南昌牌照的车辆扎堆候检。
擅自调高收费属违规 五一前全省执行新国标
据了解,允许本省籍机动车从2014年9月1日后无需委托程序,在省内异地检验、查验并直接申领检验合格标志的“异地车检”,本是落实公安部交管局和江西省公安厅“60项便民利民措施”的一项措施,但就记者暗访的情况来看,部分地方车辆检测站却钻了异地车检的空子,开始高收费,对在其他地方车检不过关的车辆予以放行。
对此,靖安县物价局办公室的一名工作人员告诉记者,近期来该局已收到多宗有关赣鑫检测站调高收费标准乱收费的举报,小车检测费260元/辆明显属于违规收费,物价监管部门将对此作调查,依法责令检测站整改。靖安县交警大队办公室相关负责人则告诉记者,将立即就此作出调查,如果查实其有违规检测行为,将上报给宜春市交警支队作处理。
记者了解到,公安部规定,省级公安机关要会同质监部门建立全省统一的检验监管网络平台,且今年5月1日起,“不使用全国统一的监管系统的,公安机关交通管理部门不得核发检验合格标志。”这意味着,机动车检测新国标将在今年5月1日起在江西全省各地市强制执行。在南昌检测不过关的出租车、货车通过“异地车检”的方式拿到合格证,或将成为历史。
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