许多考驾照的学员都会觉得科目二很难，特别是在停车这一块，总是不能完美入库，其实要是在掌握一定技巧的基础上在懂点原理的话，就不会觉得难了，而且在出现小错误时可以根据对原理的理解及时纠正错误，从而顺利的通过考试或者应对实际停车。今天极速学车就来给大家分享下科目2中倒库和侧方的技巧及原理。
首先我们要知道，平时我们接触的汽车都是前轮才具有转向功能，这也是为什么在驾校会将倒车入库作为一项重点考核的原因。说到这里还是展开一下，关于为什么入库时要选择倒车入库的方式的原因？大家可以在头脑中回想一下，绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的，因此车辆在行驶时，前进与倒车就会表现出完全不同的姿态。由于转向控制在前轮，因此车头部分在低速行驶时的自由度就很大，方向角度的调整也十分容易。与此同时，车尾则表现得十分稳定，不会左右大幅偏移。所以倒车入库时尾部调整好了就不会有很大的变数，此时灵活调整前部使车辆柔和细腻地微调方向、躲避障碍最后入库即可完成停车。
相比正向入位，倒车入位的灵活性要大大提高，因此可以完成很多正向入位根本无法完成的任务，比如单独车位的路侧停车、通道狭窄的对向布局停车场，以及停车通道顶端的停车位等等。
但是还是会出现一些车主采用正向驶入停车，因为当他们发现旁边车位没车时就图方便，停车后也不将车停正。这样其实是很不讲停车礼仪的一种做法，同时还存在潜在的不安全因素，因为这样停车时往往需要切相邻车位驶入，离场时也是，如果离场时相邻车位有车可就困难大增。所以不仅是为了方便他人还是方便自己都应该有礼仪的进行停车。
接下来进入正题，我们知道倒车时方向打死，车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后，车按图中的圆圈开始行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正方向，车就完美入库了。
当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。
网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。
其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了，一般都不会早得太多，所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
下面再来看一下侧方。
方向打得合适，车走到A点时直接停车，完美入库。
左打死早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终左轮压线。
当车走到B点时，我们回一点方向，相当于加大了圆的半径，车开始按红圆圈行驶，到C点时车身走正，这时停车同样可以完美入库。
看了这些图，应该很容易就能想到方向打晚的后果了。
所以，不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚，还要学会修理方向，只到你懂得了这个道理，并掌握了，倒库和侧方其实都非常简单。
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