庞特斯尔特渠（PontcysyllteAqueduct) 建于1805年，是英国最长最高的输水道，它的设计师是被誉为“道路巨匠”的福特尔特(ThomasTelford)。
庞特斯尔特渠是如何神奇地被称为“空中水道”的呢？在没有亲眼目睹之前，我从未曾想象过，小艇摇荡在半空中，顺流而去，几十米高的下方是湍急奔腾的河水。或者说，象苏州同里河中的小木舟，忽然上升了几十米，在空中桨声灯影起来。
去年夏天，世界文化遗产的最新名录中，同时增添了英国的庞特斯尔特渠与中国的五台山；也在那时，我坚持寻找一处中国的世界文化遗产作为出行目的地，最后刻意地选择了宏村。如果说宏村是我的世遗情结中执着的追求，那么这次不期而遇庞特斯尔特渠，却是得来全不费工夫。
原本只是计划到北威尔士的小镇兰戈伦（Llangollen)消磨些时光，在河边跟两个老太太闲聊时，她们给我透露了一个让我狂喜的消息：离小镇只有几英里的地方有个新鲜出炉的世界文化遗产景点！含蓄的英国老太太一定没有适应我的过分强烈的反应，叮嘱了一句，哦，你有大把时间呢。
整个游览庞特斯尔特渠的过程，象观看一场歌剧：大幕未拉开之前，总会有乐队先奏上一段轻松的序曲；舞台灯光璀璨时，主角出场，高潮迭起；曲终，幕布再度掀起，演员深情的谢幕，方才依依不舍，人散去。
序曲是运河的游船码头。
夏季才是游船繁忙的季节，在冬季，船坞一片寂静，令这些色彩斑斓的船只看上去是那么的冷艳。
有一艘名为“自驾游”游船停在那里，这个主意不错呀！够无拘无束的。可是后来当庞特斯尔特渠出现在眼前时，我迅速打消了这个念头。
大幕打开了，庞特斯尔特渠出场了。全长300米的高架桥，高昂的竖立在19个巨型的桥拱上，横跨山谷，气势磅礴。
建造庞特斯尔特渠这样的庞然大物，福特尔特运用了当时最先进的铸铁技术，他发明了新的粘合剂来牢固铁和铁之间的接口，那就是用滚烫的糖与铅混合在一起。而据说，石灰浆中还混有公牛血。
这座空中运河历时10年才完成，造价4万多英镑。
桥面人行的一边是铁栏杆扶手，铁枝不是很粗很密，但也足够令人有安全感。从铁栏杆向下探头望去，深蓝的河水湍急地奔流，激起亮白的水花，颇为惊险。
听着河流发出的巨大的鸣响声，忽然，有一首歌在我心里回旋起来：
这是以乌克兰伟大的诗人舍甫琴珂的诗歌谱成的一首民歌，有忧郁悲伤的曲调。我想起许多年前我和妈妈捧着歌本唱过这歌，还以二声部和声唱，并用录音机录了下来。唱的疯癫起来，把歌词用自编的乡下话来唱，录音机录下我们笑得不成形的歌声。
我竟然在此刻想起这些往事来，忍不住笑出来。若现在唱这首歌,歌词要改成:“RiverDee河上掀起了怒涛.......”
再说回刚才那个关于“自驾游”的念头何以会被打消呢？你看看吧，这空中运河道的另一边，是完全没有护栏的，只有一截比水面略高一点的铁板。想象一下，掌舵手一不留意，用力过猛,舵盘倾斜，小船偏离河道，跳出运河,向半空驶去......
这是我的胡思乱想罢了，事实上，为防止船只在前进时撞击河水，运河的设计是，水槽的纤道表面只有两米宽，而水道看不见的底部却有3米多宽。
其实，与庞特斯尔特渠桥同样精彩的，是两岸山谷河流的风光。
River Dee的两岸，是茂林延绵。不曾想过在积雪的冬季，威尔士山林的颜色仍然没有退尽，不知道在青翠的春天和绚丽的秋天，它们的色彩该会是何等的丰满。
青青牧场，悠扬而开阔。透过镜头，我惊喜地发现这是一幅国画效果的画面，树篱笆毛茸茸的，象彩墨在宣纸中化开，别有韵味。
山谷丛林中一座古典的乔治时代风格的建筑。感谢夕阳，把原来灰色的瓦顶，照出高贵的紫蓝色，在一抹暗红中，显出淋漓尽致的华丽。
这是与庞特斯尔特渠遥望呼应的一条铁路桥，名字古怪，叫CefnViaduct。这张照片并非想运用所谓的景深，而是所有视线都被丛林遮挡，老鼠拉乌龟，我是不知从何入手拍这座桥。好不容易在树枝的缝隙中对上了焦，才算拍到了CefnViaduct.
庞特斯尔特渠北面的罗马桥（RomanBridge)。如果不是衬托在如此高大的运河大桥旁，罗马桥也不失为一条雄伟的大桥，看看桥上那小丁点的人影便知道了。不但是人比人，桥比桥也能气死桥。
接近尾声，庞特斯尔特渠的尽头到了，从小吊桥走过去，便能原路而返到达五颜六色的船坞。然后便是剧终落幕。
然而，与庞特斯尔特渠的缘份，没有止于剧终之后。
因为开车拐错了路口，莫名其妙的来到了刚才在空中水道上居高临下望见的罗马桥。从这里，我再次仰视庞特斯尔特渠。
天啊！我忍不住惊叹，它是多么雄伟，直撼心灵。在逆光中，它的身影所散发出来的，是我梦想中的男人所拥有的沉默、安稳和厚重的气质。更有如神助般的，桥上忽然出现了两个骑自行车的人影，那飘逸的剪影，仿佛是庞特斯尔特渠上飞翔的灵魂。
很少对一个建筑物、一座桥产生如此美妙的感觉，而庞特斯尔特渠，让我深深着迷。
这是一次多么深情的谢幕。
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