提到“高科技轮圈”，我们首先会想到的肯定是什么锻造工艺或者那些镁铝合金的产品，但在本次笔者一行的造访中，听到最多的并不是那批投资多少亿元的生产设备，也不是物理结构复杂的真空分子镀膜技术，相反，留下深刻印象的确是一个企业负责人如何将服务的、环保的品牌理念灌输到一个产品上，让其成为自主汽车改装品牌中的一朵奇葩。
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种信念在开拓自己的市场，大门口处的公司格言就是最好的印证。
在专访企业负责人钱总前，先行了解NDD这个品牌吧。NDD轮圈的前身是一家民营高科技企业，主要生产标准化的LED灯源，年产量达到数亿颗，虽然此部分业务早已为企业带来丰厚的利润，但在公司决定“再创业”和“引入新元素”的初衷下，便在江苏的丹阳建立了完全不同领域的轮圈生产工厂，这就是NDD轮圈。NDD轮圈在经营模式上与国内许多轮圈厂商品牌甚至国外知名品牌的营销策略有着极大的不同，首先，NDD的营销网络虽然仍属于“寄生式”的卖场概念，但通过公司的统一培训，每个经销NDD轮圈的改装店或者销售店都会有NDD自家的促销员驻场，为顾客讲解产品特性及使用要领，并促成消费者与店家之间进行销售行为，无论是售前、售中和售后都会有专人对NDD的产品进行服务和跟踪，务求令每位使用了NDD轮圈的车主都能享受到最贴心的服务。NDD销售团队的规模将超过3000人，而目前已经有超过百人的促销团队进驻了苏州的各主要轮圈销售店。除了大规模的量产轮圈产品外，NDD将于2010年底开始实施国内轮圈市场首创的“个性化”订制业务，也就是说，NDD轮圈会在全国各主要大型城市开设自营或加盟的“NDD个性化轮圈订制店”，如果车主光顾订制店，可于店内的电脑挑选各式辐条造型、颜色以陪衬最适合爱车的样式，也是独一无二的款式，相对于海外品牌，用于个性化的NDD轮圈将采用低压铸造成型的两片式轮圈设计，重量轻、刚性和韧性有着极高的平衡点，而价格将更为合理和大众化。相对于两点全新的销售模式，NDD更为强大应该是他们投资超过一亿元人民币的外观涂装工艺上，NDD的主打产品是“高光亮度轮圈”，虽然在外观上与普通常见于北美市场的电镀轮圈有着相同的观感，但实际上，NDD的高光亮度是采用了完全零排放的生产工艺制作的，也就是刚才提及的“真空镀膜”技术了，这种技术常见于普通的家居金属产品电镀处理，但使用在轮圈上则属于国内首屈一指的，该技术简单的说就是将金属在真空环境下进行高温汽化，再通过外力将之喷涂到轮圈表面形成附着，降温后便有了超越电镀工艺所产生的光亮面涂层的技术，通过实际对比，使用真空镀膜技术生产的高光亮轮圈产品的表面非常细腻而且平整，表面硬度更高，那也就是说保养更为简单。
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· 这个就是NDD高光亮轮圈的表面处理车间，全部设备均由德国引进。
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· 生产工艺如何，留待我们下一辑为大家介绍，
· 此次先看看NDD的厂区，笔者看来，根本与公园无异。
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· 除了整颗高光亮涂装外，NDD最新的套色系列也已经准备开始量产，无论设计还是工艺水平都达到了极高的层次。
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观摩完销售团队的培训、参观完NDD公园般的厂房后，我们对公司的负责人钱总进行了一个简单的专访。
无敌网：钱总，您好！非常高兴您能在百忙之中抽出时间接受我们的采访。
钱总：您好，很高兴能和你们一起探讨一下改装轮圈。
无敌网：钱总，您的企业之前是制造LED灯源的，刚才参观了LED的生产线后，就觉得那已经很高科技了，所以，我们很有兴趣知道为什么您在产品结构方向上会来了个180°的转变，投向了轮圈生产呢？
钱总：其实说不上转变，男人们都喜欢车，我也很早便注意到了越来越多的车主会去个性化自己的爱车，在没有投入轮圈生产前，我的车也经过了适度的改装，特别是轮圈产品，所以，随着国内汽车的日渐普及，个性化的需求是不可逆转的大环境、大趋势，作为车主，他们首先会想到的升级项目就是更换轮圈，这会是一个很大的市场。所以在能力许可下我也想尝试一些新的领域，于是找了许多资料，也咨询了许多策略顾问公司，特别是如何将传统制造业与高科技生产的结合、高污染工艺被绿色环保工艺所取代等等，而在这个节骨眼上，真空镀膜技术深深地吸引了我，而如何将真空镀膜技术应用到轮圈的生产上，我们也需要克服许多技术上的难题，不过还好，经过大半年的调试和预产，我们的NDD轮圈已经在苏州市场分得一块份额。
无敌网：在您看来，最近关于低碳和环保已经成了一个热门的话题，你又是如何看待真空镀膜技术在这方面的应用前景呢？
钱总：最早，我是被真空镀膜技术所吸引的，因为这种技术相对于传统的水电镀工艺，其可以算是革命性的替代技术，特别是在对周边环境所造成的伤害上，真空镀膜技术的污水排放几乎等于零，整个加工过程均无需采用那些剧毒的或者高污染的化学物品侵蚀轮圈表面，从外层加工到产品产出用水的部分也是清洗的工序，对于水环境的保护应该说是作为我们这代企业家所应该重视的，总不能自己赚了钱遗害了下一代吧。
无敌网：第一次来到NDD的厂区，我们有一个很大的感觉，就是这里更像是一个公园而非工厂……
钱总：是的，作为一个民营企业，纯机械化的厂区布局已经不合时宜了，既然我们没有了令人厌恶的污水、没有了喧嚣的噪音、没有了浑浊的气体排放，厂区当然就要贴近大自然，我们规划了这么一个有山有水的公园环境点缀厂区，员工们自然会更有归属感和责任心。
无敌网：您在NDD销售方式上作了很多的尝试，应该说，从规划上在国内的轮圈销售上是全新的模式，通过自雇的销售代表进驻到每一家NDD的销售店来帮助销售的模式，为什么会有这样的想法呢？又如何去实施呢？
钱总：其实，从成本上计算，人员投入的成本会很高，不过其好处也是非常正面的，通俗点说，就是每个销售NDD产品的店家都是我们的4S店。我们通过了解，发现目前市场上许多品牌的轮圈产品的销售模式上，均采用每个大城市两三个业务员去跑店家，而且还负责平时的区内物流等，所以对于消费者的需求是不清楚的，而且经过这么些年，这些从业人员早已将赚提成作为最大的工作动力了，自己A牌也是卖，卖B牌也是卖，对于产品特性如何、品牌如何完全没有归属感甚至责任心，这样便会从源头上让这个市场形成的恶性循环，卖轮圈的以赚钱为核心，买轮圈的因价就货。NDD的销售团队我们会采用“先培训、再考核、后上岗”的用人原则，在苏州你们也看到了近百人的销售团队在培训的一环。其实这么做，也是希望能将我们最好的服务意识带给每个选择NDD品牌的消费者。
无敌网：我们非常感兴趣您在“个性化轮圈”方面的规划，能否简单透露一下。
钱总：这个计划最早会在年底前实施，我们前期会挑选几个改装较为发达的城市开始个性化定制中心，例如广州、深圳和北京等，因为这些地区在汽车改装方面早已深入民心，民众对汽车改装已经踏入了理性的、个性化的需求阶段，而对于市场上千篇一律的轮圈产品，更能满足他们在个性化方面的需求。我们的轮圈制造生产线在八月份便可投产，而现在技术部门已经在进行大规模的款式设计，务求令有更多个性化的选择可供挑选，当然了，只要工艺许可，我们也可以专门为消费者提供独一无二的款式。
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对于一个全新的品牌，NDD高亮度轮圈在改装市场还是一个初生之犊，但是凭着“服务车主”的概念衍生出的各种全新的理念让我们看到了自主品牌轮圈的未来，我们一向都很敬佩和支持国内改装品牌，虽然，在目前国内改装市场还处于播种的阶段，但他们用热情、毅力、资金等推动着中国汽车改装事业的向前发展，甚至如NDD这样的企业还把环保和个性化的概念发挥得让人如此帖服，这难道不能让我们看到希望吗？我们同样相信，只要每位改装行业的从业者都能抛去一些势利和急功，用心地推动改装文化、踏实地经营好改装业务，我们中国的汽车改装行业必定能傲立汽车强国之林！
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