在村里做了5年的电动车销售，无论品牌电动车和杂牌电动车都卖过。可以郑重的说：利润在50到500左右不等。品牌的电动车一般是跟着电池来的，比如网上排名前三的某玛、某迪、某日。这三个品牌是都跟着电池配件齐全的。杂牌电动车只有车架，后续自己配备电池和配件。

杂牌电动车

一般来说售价越低的电动车利润也就越低，很多时候一些超低价空换空（也就是车架换购车架，电池还用自己的）利润基本上有就是50块钱，还得有三包，如果坏了的话，在农村小修小补基本上不能要钱，结果就是一分钱不挣。

杂牌的2000元左右的电动车挣钱就多了，一般杂牌电动车进货的时候只是车架，没有电池，这样一来活动性就大了，可以选购一些便宜电池进行组装，现在来说一辆2000元的杂牌电动车，车架进货价格一般不会超过1000元，配备4820电池一组（450元到500元之间），加上一个充电器和一些小礼品（50元），利润接近500元。这也是为什么很多人都热衷于推销杂牌电动车的原因。

品牌电动车

这个就要说刚才说的三个品牌了，这三个品牌在电动车行业里算是领导品牌了，毕竟品牌车，同款式的电动车进货价比杂牌的卖价还贵。毕竟质量有了保证。骑行舒适度方面可以说是碾压杂牌的。唯一的缺点就是刚才说的贵。

品牌电动车的利润不是很理想，一般来说利润不高，因为本身这个行业竞争太严重了，加上低价电动车层出不穷，这些品牌车也很难做。不过品牌车有一个好处就是质量过硬，这也就保证了口碑，能够做的更长远。

说正题，一般品牌车没有太便宜的，最低的也在1500元左右，利润很低只有100块左右。2500左右车型利润200块左右。在高端点的车型，也只有300到500左右。三大品牌中有一个出了一款8000多块钱的电动车，这个利润相可观进货价不到5000块，但是销量就呵呵了。

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