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沪杭高铁-沪杭城际高铁
沪杭高铁-沪杭城际高铁
上海虹桥站
松江南站
金山北站
嘉善南站
嘉兴南站
桐乡站
海宁西站
余杭站
杭州站
沪杭交通走廊是我国最繁忙的运输通道之一。随着区域经济一体化的快速发展,既有沪杭铁路已不能满足日益增长的运输要求。建设沪杭铁路客运专线,将与既有铁路通道实现客货分线,大幅提升通道整体运输能力和运输质量。
沪杭高速铁路建成后,将与京沪、沪汉蓉、杭长快速客运通道及沿海铁路紧密衔接,并与杭甬、沪宁、宁杭等铁路组成长三角地区各主要城市间“1-2小时交通圈”,对于进一步加快区域城镇一体化进程,增强区位辐射作用,推动长三角地区经济社会又好又快发展,促进东部地区率先实现全面建设小康社会的战略目标,具有十分重要的意义。
继沪杭高铁之后,长三角第三条高铁——宁杭(南京—杭州)高铁预计明年年底通车,从南京到杭州只需50分钟。再加上今年7月1日已经开通的沪宁高铁,预计到2011年年底,沪杭、沪宁和宁杭客运专线交通网成型。届时,上海、南京、杭州任意两地之间均可在1小时左右到达 。
沪杭高铁已经完成全线铺轨,计划于8月进入联调联试,9月开始试运行,2010年10月26日通车。
沪杭铁路客运专线是《中长期铁路网规划》的重点项目,是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。
沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,由上海虹桥站引出,经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站,并通过联络线与上海站、杭州站相接,正线全长160公里,其中87%为桥梁工程,全线设车站9座。
沪杭高速铁路客运专线工程投资估算总额292.9亿元,由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设。
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