大部分人看中央后视镜的频率，总的来说没有看两侧的多。
原因是在国内开车，左右变线的频率还是比较高的
首先把驾驶座调整到一个自己合适的位置，之后调试下后视镜的位置。
如果在后视镜中你能看到车身在镜中的比例没超过超过后视镜中的1/4；远处地平线在镜子的中间线中，路面占后视镜中一半的比例；
整个后车窗位于后视镜的中央，远处的地平线正好处在镜子中间线，如果这一切都弄好了，那么这就是后视镜最合适的位置
其实很多人都认为，想要消除视线死角，就是把左、右后视镜都往外调或者往下调。
但事实上左、右后视镜再加车内后视镜，只能提供额外60°左右的可视范围，那么剩下的就是我们一直说的盲点。
现在很多新车都配备了双曲率后视镜，只不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些，但还是不能全部覆盖所有的区域，所以对盲点我们还需要加倍小心啊
在国内开车，需经常变道。准备变道时，提前打转向灯，再通过车内后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道
用后视镜判断后面尾随汽车与前面的距离，适当放松一点刹车，或者也可以考虑变线，给后车留出足够的空间，避免连环追尾的事故发生
通过中央后视镜判断车距，在后视镜中刚好看到后车前轮时，前后车距约13米，看到中网时，约6米，刚好看不到中网时，前后约4米。
驾驶员可以通过车内后视镜观察后排乘客的情况，尤其是后座有小孩的时候，经常会用到。
有了后视镜就不需要转过头去，防止出现突发事故
老司机经常都是不用看内后视镜的，都是只靠左右后视镜，包括倒车入库也是一样的。提醒大家在平时的驾驶中，不仅要关注外后视镜，也要时刻观察内后视镜，相互配合使用，才能比较全面的掌握后方车辆动态！
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