其实作为兰博基尼的粉丝们，相信很多人都在翘首以待公司的第三款重头产品出现在视野里，推出一款轿车或者SUV。现在，兰博基尼的首席执行官斯蒂芬·温克尔曼终于在此次的德国法兰克福国际车展的发布会上面确认了一款车的量产，不过就并不是大家所期盼的轿车或者SUV，而是量产版的第六元素。这是一款轻质，有着赛车血统，超级轻质的碳纤维车身酷派。整体的风格十分锐利，看上去相当的硬派，令人热血喷张。
兰博基尼第六元素（Sesto Elemento），是上一届巴黎车展兰博基尼带来的一款全新车型。第六元素的设计理念，集兰博基尼品牌传统设计风格和全新设计趋势于一身。更加轻量化的车身和更艺术的造型，是第六元素给我们带来的惊喜。我们不难发现它与兰博基尼旗下其他跑车相比，在设计风格上出现了一些全新的变革。更强调车辆性能方面和操控方面的兰博基尼第六元素，拥有着一种独特的魅力。全车从前到后，无处不彰显出犀利的线条。第六元素概念车采用了先进的碳纤维车身制造技术，车子的整体质量得到有效控制，仅有999公斤。除了车身，蓝博基尼在悬挂组件、轮毂、驱动轴等部件中都应用了碳纤维材料，以换取更轻的重量。另外，一种名为Pyrosic的微晶玻璃复合材料被用于排气系统。Sixth Element的外观借鉴了Reventon的设计理念，用棱角和线条勾勒出极具未来感的轮廓，设计师以三角形为设计语言，车身各处随处可见各种三角形。
斯蒂芬·温克尔曼表示，这款第六元素仅会限量生产20台（如果这款车推出之后的反响比较好，我们以后会不会见到该车的敞篷版本也还是未知之数）。现在关于车子的售价则还是一个谜，但是对于兰博基尼的车迷而言，无论该车的售价是多少，应该都挡不住他们购买的欲望。
兰博基尼更表示该车采用的碳纤维强化复合材料技术（CFRP）达到了世界领先水平，公司也已经通过Sesto Elemento概念车证明这项技术能够大幅控制车身的重量。兰博基尼自夸是世界上唯一掌握了从3D仿真设计、验证、测试到生产的整个碳纤维强化复合材料研制过程的车厂，这些所有先进的生产过程代表着非常高的质量标准。而使用CFRP材料的结果是带来令人难以置信的驾驶乐趣，以及绝对令人震惊的车身动态响应。
要知道这样的车重可是非常惊人的，其兄弟车型兰博基尼Gallardo LP 570-4Superleggera的单车重量就达到了1340千克，由此该车的轻盈可见一斑。关于动力系统方面，官方并没有给我们带来太多的惊喜，来自LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机的峰值马力达到570马力，借助全时四驱系统将强悍的动力分配到四个车轮，重量马力比仅有每匹1.75千克。从静止加速到一百公里每小时仅需2.5秒，极速可以突破300公里每小时，之前有报道称将达到350公里每小时。
斯蒂芬·温克尔曼对这款车表示了相当的赞誉："车迷们对于这款车的概念版本给予了很高的评价，并且也表示了相当的需求，所以我们才斗胆通过了量产化的许可。我们相信一年之前的巴黎车展只是技术性的展示，而现在则是来真格的。只有20位买家会获得这款专为赛道而生的第六元素的量产版本，到手的时间则在2013年的年初。"
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