随着我国经济的发展，大众出行所使用到的交通工具也在悄然发生改变，而在众多交通方式中，电动车逐渐脱颖而出，它的存在不仅满足了大众出行的需求，具备高性价比的优势，同时还不容易出现拥堵的情况。
在这种优势下，我国也逐渐成为一个电动车大国，根据相关信息，在2019年时，我国境内的电动车产量就已经达到了3609.3万辆，与上一年相比较上涨了10.1%，按照当下的发展趋势，到了今年将会进一步增加到3900万辆左右。
不仅如此到2020年时，我国的两轮电动车注册量就已经超过了3.25亿，由此也可以直接看出我国的电动车规模之大，以及电动车在大众心目中的地位。
可在这之中需要注意的一点是，现在电动车对手已经出现，它就是氢气车，想必大众从名字中也可以知道这是一种靠氢能源行驶的车辆，在外观看上去，其实和自行车并不两样，即便在没有能源的情况下，大众也可以将其当做一辆普通自行车使用，相较于电动车而言会更加多变灵活一些。
与普通自行车有所不同的是，这种氢气车上装置了一个瓶装的零部件，其主要是用来储备氢能源，如果没有动力了，可以在加氢站来补充能源继续行驶。
可为何说氢气车的上线，就意味着电动车迎来对手了呢？相较于电动车，这种氢气车究竟有何优势呢？
首先从表面上看，就知道氢气车相较于电动车，其实更加清洁环保，虽然我们一直都说电动车也具备环保的优势，但那是在与燃油车对比的情况下所得出的结论，但毕竟它还是一种高耗能的交通工具，所以算不上是真正的环保。
而我们再来看一下氢气，它是现在全世界都公认的一种清洁能源，即便各国人都开始使用氢气，其产生的污染物也并不多，而这种清洁能源显然也更符合当下的发展趋势，有助于我国尽快实现“碳达峰”的目标，保护环境。
除此之外，氢气车在充能方面也更占优势，充气的过程只需要几十秒或者一两分钟的时间，并且即便所有的氢气都使用完毕，充满一次也就只需要8元，在这之中更为重要的是，只要充满一次便可以续航100公里，也不会出现随着气温降低，续航能力就变差的情况。
而这样的优势显然不是电动车所具备的，有使用过电动车的人应该都知道，通过情况下，充满一次电，最起码需要7个小时，即便在充满电的情况下，其续航能力也就只有30公里左右，甚至在气温比较低的情况下，大众还需要一天一充，比较麻烦。
不仅如此我们都知道虽然电动车驾驶的难度并不高，但其本身的重量却并不轻，因为它内部存在电池，而电池中又有75%的铅，所以本身会比较重一些，那对于一些比较瘦弱的人来说，其驾驶起来也存在一定的难度。
而氢气车则可以很多地解决这一问题，其内部主要就是氢能源，车身的重量与普通自行车相差不大，与电动车相比较会更加轻巧一些，其适用的人群也会更加广泛。
目前我国在氢气车方面不仅实现了技术的突破，也实现了量产，并且已经在多地投放，可在这之中还需要注意的一点是，氢气车的出现虽然会对电动车的地位造成一定的威胁，但这并不代表它就会完全替代其位置。
因为氢气车的价格并不便宜，根据相关信息其一辆的价格甚至能达到8万，这也是为何这种氢气车虽然已经出现，但还没有得到广泛应用的主要原因。
在我国消费者看来，通常购买商品首先除了考虑产品质量之外，还需要考虑的就是其是否具备高性价的优势，这价值8万的氢气车，对于很多普通家庭来说，还是有些难以接受，针对于此有不少人表示，如果其价格能够下降到万元以下，可能才会考虑购买。
还有不少人表示，电动车充电更加方便一些，但氢气车则还需要到专门的氢气站解决，这也算是氢气车的两大劣势，如果这两个潜在问题可以得到有效解决的话，想必氢气车才有可能会得到普遍应用。
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