经常有粉丝朋友们说：“机长，你修了那么多年车，以你的经验来看，到底是日系车质量好？还是德系车质量好？”今天呢我就这个问题，从一个修理工的角度，跟大家聊聊我对一些车系的看法。
其实不管是日系车，德系车，还是韩系车，他们都有各自的优点和缺点，并没有网上有些人吹的那么神话，而且我们国产车的质量真的是越来越好了，大家也不要用以前的眼光来看待它。
首先我们说德系车，说到德系车，很多人都联想到高级，毕竟奔驰，宝马，奥迪那些品牌都源自德国，德国人的工匠精神也是世界闻名。大众呢也是一直在综合销量榜首位置。德系车的优点就是底盘扎实，钣金工艺好，隔音降噪也处理的比较好，而且这些优点不仅仅是体现在高端的车型上，低端的德系车一样也继承了这方面优点。拿车身工艺来说，相信很多朋友有印象，之前大众的销售，都是好几个人站在车门上，车窗坐一个，门边还趴两个，为的就是说明大众的车身扎实。
其实大众的车门很多都是一体冲压成型，相对来说是比较厚道一点，所以大众车的关门声听起来要高级点，再一个就是变速箱，大众的双离合变速箱相信很多朋友是又爱又恨，因为双离合变速箱的先天原因，提速确实很快，也很省油，但是低速顿挫，异响也让很多车主感到头痛。说到发动机呢，就不得不说大众的ea888，第一代和第二代的ea888车主，公里数稍微大一点的，后备箱应该都预备了机油，现在已经第三代了，烧机油的问题也没有完全解决，但是好在大众不坑咱们穷人，低端车像宝来，桑塔纳，朗逸上面搭载的ea211发动机还是挺可靠的，而且变速箱有6at可以选择，还是挺皮实耐用的，质量方面也很可靠。
那再说日系车，日本因为本身资源匮乏的原因，造车理念一直就是能环保就环保，所以日系车给人留下的印象就是省油，耐用，空间利用率高，在车身工艺，隔音降噪方面，比德系车确实要差一点，我们这里有一个冠道车主，之前开的是迈腾，置换了冠道以后，不到三个月的时间，因为天窗异响，门板异响来了我们售后五六次，车主评价说冠道比帕斯特工艺差很多，毕竟三十万的车了，车主要求的不仅仅是能代步而已，还要追求驾驶感受。要说省油呢，其实除了混动车型外，日系车的油耗跟其他合资车是差不多的，可能在高速上还不如搭载双离合的德系车省油。
再说法系车，法系车给我印象最深的就是难修，难拆，因为设计方面的原因，它的发动机舱很紧凑，维修起来特别费时，所以维修费相对也比较贵，还有因为很多车型有漏油的情况，所以导致法系车的卖的一直不太好。
其实现在咱们的国产车，有些品牌做的非常不错，新能源方面比亚迪的唐，汉，无论是颜值还是续航能力，都是不错的，自主研发方面呢奇瑞的实力也相当强。还有吉利，自从收购了沃尔沃以后，利用沃尔沃的平台和技术，推出的几款车型已经跟合资车差距很小了，比如星越l，十几万你就能买到2.0t搭载爱信八at的动力组合，这个在以前我们是想都不敢想的，还有咱们国产的长安，长城，也都是各有所长。
所以朋友们，如果你购车预算只有十来万的话，我建议你们多看看国产车，国产车的质量真的是今非昔比了，这个在我们平常维修工作中是深有体会的。希望大家不要用以前的老眼光来看待咱们的国产车，如果有国产车主朋友们观看了这篇文章，也请你把真实的用车感受在评论区跟大家交流一下。
我是机长一名普通修理工，我们下期再见！经常有粉丝朋友们说：“机长，你修了那么多年车，以你的经验来看，到底是日系车质量好？还是德系车质量好？”今天呢我就这个问题，从一个修理工的角度，跟大家聊聊我对一些车系的看法。
其实不管是日系车，德系车，还是韩系车，他们都有各自的优点和缺点，并没有网上有些人吹的那么神话，而且我们国产车的质量真的是越来越好了，大家也不要用以前的眼光来看待它。
首先我们说德系车，说到德系车，很多人都联想到高级，毕竟奔驰，宝马，奥迪那些品牌都源自德国，德国人的工匠精神也是世界闻名。大众呢也是一直在综合销量榜首位置。德系车的优点就是底盘扎实，钣金工艺好，隔音降噪也处理的比较好，而且这些优点不仅仅是体现在高端的车型上，低端的德系车一样也继承了这方面优点。拿车身工艺来说，相信很多朋友有印象，之前大众的销售，都是好几个人站在车门上，车窗坐一个，门边还趴两个，为的就是说明大众的车身扎实。
其实大众的车门很多都是一体冲压成型，相对来说是比较厚道一点，所以大众车的关门声听起来要高级点，再一个就是变速箱，大众的双离合变速箱相信很多朋友是又爱又恨，因为双离合变速箱的先天原因，提速确实很快，也很省油，但是低速顿挫，异响也让很多车主感到头痛。说到发动机呢，就不得不说大众的ea888，第一代和第二代的ea888车主，公里数稍微大一点的，后备箱应该都预备了机油，现在已经第三代了，烧机油的问题也没有完全解决，但是好在大众不坑咱们穷人，低端车像宝来，桑塔纳，朗逸上面搭载的ea211发动机还是挺可靠的，而且变速箱有6at可以选择，还是挺皮实耐用的，质量方面也很可靠。
那再说日系车，日本因为本身资源匮乏的原因，造车理念一直就是能环保就环保，所以日系车给人留下的印象就是省油，耐用，空间利用率高，在车身工艺，隔音降噪方面，比德系车确实要差一点，我们这里有一个冠道车主，之前开的是迈腾，置换了冠道以后，不到三个月的时间，因为天窗异响，门板异响来了我们售后五六次，车主评价说冠道比帕斯特工艺差很多，毕竟三十万的车了，车主要求的不仅仅是能代步而已，还要追求驾驶感受。要说省油呢，其实除了混动车型外，日系车的油耗跟其他合资车是差不多的，可能在高速上还不如搭载双离合的德系车省油。
再说法系车，法系车给我印象最深的就是难修，难拆，因为设计方面的原因，它的发动机舱很紧凑，维修起来特别费时，所以维修费相对也比较贵，还有因为很多车型有漏油的情况，所以导致法系车的卖的一直不太好。
其实现在咱们的国产车，有些品牌做的非常不错，新能源方面比亚迪的唐，汉，无论是颜值还是续航能力，都是不错的，自主研发方面呢奇瑞的实力也相当强。还有吉利，自从收购了沃尔沃以后，利用沃尔沃的平台和技术，推出的几款车型已经跟合资车差距很小了，比如星越l，十几万你就能买到2.0t搭载爱信八at的动力组合，这个在以前我们是想都不敢想的，还有咱们国产的长安，长城，也都是各有所长。
所以朋友们，如果你购车预算只有十来万的话，我建议你们多看看国产车，国产车的质量真的是今非昔比了，这个在我们平常维修工作中是深有体会的。希望大家不要用以前的老眼光来看待咱们的国产车，如果有国产车主朋友们观看了这篇文章，也请你把真实的用车感受在评论区跟大家交流一下。
我是机长一名普通修理工，我们下期再见！
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