经常有粉丝朋友们说:“机长,你修了那么多年车,以你的经验来看,到底是日系车质量好?还是德系车质量好?”今天呢我就这个问题,从一个修理工的角度,跟大家聊聊我对一些车系的看法。
其实不管是日系车,德系车,还是韩系车,他们都有各自的优点和缺点,并没有网上有些人吹的那么神话,而且我们国产车的质量真的是越来越好了,大家也不要用以前的眼光来看待它。
首先我们说德系车,说到德系车,很多人都联想到高级,毕竟奔驰,宝马,奥迪那些品牌都源自德国,德国人的工匠精神也是世界闻名。大众呢也是一直在综合销量榜首位置。德系车的优点就是底盘扎实,钣金工艺好,隔音降噪也处理的比较好,而且这些优点不仅仅是体现在高端的车型上,低端的德系车一样也继承了这方面优点。拿车身工艺来说,相信很多朋友有印象,之前大众的销售,都是好几个人站在车门上,车窗坐一个,门边还趴两个,为的就是说明大众的车身扎实。
其实大众的车门很多都是一体冲压成型,相对来说是比较厚道一点,所以大众车的关门声听起来要高级点,再一个就是变速箱,大众的双离合变速箱相信很多朋友是又爱又恨,因为双离合变速箱的先天原因,提速确实很快,也很省油,但是低速顿挫,异响也让很多车主感到头痛。说到发动机呢,就不得不说大众的ea888,第一代和第二代的ea888车主,公里数稍微大一点的,后备箱应该都预备了机油,现在已经第三代了,烧机油的问题也没有完全解决,但是好在大众不坑咱们穷人,低端车像宝来,桑塔纳,朗逸上面搭载的ea211发动机还是挺可靠的,而且变速箱有6at可以选择,还是挺皮实耐用的,质量方面也很可靠。
那再说日系车,日本因为本身资源匮乏的原因,造车理念一直就是能环保就环保,所以日系车给人留下的印象就是省油,耐用,空间利用率高,在车身工艺,隔音降噪方面,比德系车确实要差一点,我们这里有一个冠道车主,之前开的是迈腾,置换了冠道以后,不到三个月的时间,因为天窗异响,门板异响来了我们售后五六次,车主评价说冠道比帕斯特工艺差很多,毕竟三十万的车了,车主要求的不仅仅是能代步而已,还要追求驾驶感受。要说省油呢,其实除了混动车型外,日系车的油耗跟其他合资车是差不多的,可能在高速上还不如搭载双离合的德系车省油。
再说法系车,法系车给我印象最深的就是难修,难拆,因为设计方面的原因,它的发动机舱很紧凑,维修起来特别费时,所以维修费相对也比较贵,还有因为很多车型有漏油的情况,所以导致法系车的卖的一直不太好。
其实现在咱们的国产车,有些品牌做的非常不错,新能源方面比亚迪的唐,汉,无论是颜值还是续航能力,都是不错的,自主研发方面呢奇瑞的实力也相当强。还有吉利,自从收购了沃尔沃以后,利用沃尔沃的平台和技术,推出的几款车型已经跟合资车差距很小了,比如星越l,十几万你就能买到2.0t搭载爱信八at的动力组合,这个在以前我们是想都不敢想的,还有咱们国产的长安,长城,也都是各有所长。
所以朋友们,如果你购车预算只有十来万的话,我建议你们多看看国产车,国产车的质量真的是今非昔比了,这个在我们平常维修工作中是深有体会的。希望大家不要用以前的老眼光来看待咱们的国产车,如果有国产车主朋友们观看了这篇文章,也请你把真实的用车感受在评论区跟大家交流一下。
我是机长一名普通修理工,我们下期再见!经常有粉丝朋友们说:“机长,你修了那么多年车,以你的经验来看,到底是日系车质量好?还是德系车质量好?”今天呢我就这个问题,从一个修理工的角度,跟大家聊聊我对一些车系的看法。
其实不管是日系车,德系车,还是韩系车,他们都有各自的优点和缺点,并没有网上有些人吹的那么神话,而且我们国产车的质量真的是越来越好了,大家也不要用以前的眼光来看待它。
首先我们说德系车,说到德系车,很多人都联想到高级,毕竟奔驰,宝马,奥迪那些品牌都源自德国,德国人的工匠精神也是世界闻名。大众呢也是一直在综合销量榜首位置。德系车的优点就是底盘扎实,钣金工艺好,隔音降噪也处理的比较好,而且这些优点不仅仅是体现在高端的车型上,低端的德系车一样也继承了这方面优点。拿车身工艺来说,相信很多朋友有印象,之前大众的销售,都是好几个人站在车门上,车窗坐一个,门边还趴两个,为的就是说明大众的车身扎实。
其实大众的车门很多都是一体冲压成型,相对来说是比较厚道一点,所以大众车的关门声听起来要高级点,再一个就是变速箱,大众的双离合变速箱相信很多朋友是又爱又恨,因为双离合变速箱的先天原因,提速确实很快,也很省油,但是低速顿挫,异响也让很多车主感到头痛。说到发动机呢,就不得不说大众的ea888,第一代和第二代的ea888车主,公里数稍微大一点的,后备箱应该都预备了机油,现在已经第三代了,烧机油的问题也没有完全解决,但是好在大众不坑咱们穷人,低端车像宝来,桑塔纳,朗逸上面搭载的ea211发动机还是挺可靠的,而且变速箱有6at可以选择,还是挺皮实耐用的,质量方面也很可靠。
那再说日系车,日本因为本身资源匮乏的原因,造车理念一直就是能环保就环保,所以日系车给人留下的印象就是省油,耐用,空间利用率高,在车身工艺,隔音降噪方面,比德系车确实要差一点,我们这里有一个冠道车主,之前开的是迈腾,置换了冠道以后,不到三个月的时间,因为天窗异响,门板异响来了我们售后五六次,车主评价说冠道比帕斯特工艺差很多,毕竟三十万的车了,车主要求的不仅仅是能代步而已,还要追求驾驶感受。要说省油呢,其实除了混动车型外,日系车的油耗跟其他合资车是差不多的,可能在高速上还不如搭载双离合的德系车省油。
再说法系车,法系车给我印象最深的就是难修,难拆,因为设计方面的原因,它的发动机舱很紧凑,维修起来特别费时,所以维修费相对也比较贵,还有因为很多车型有漏油的情况,所以导致法系车的卖的一直不太好。
其实现在咱们的国产车,有些品牌做的非常不错,新能源方面比亚迪的唐,汉,无论是颜值还是续航能力,都是不错的,自主研发方面呢奇瑞的实力也相当强。还有吉利,自从收购了沃尔沃以后,利用沃尔沃的平台和技术,推出的几款车型已经跟合资车差距很小了,比如星越l,十几万你就能买到2.0t搭载爱信八at的动力组合,这个在以前我们是想都不敢想的,还有咱们国产的长安,长城,也都是各有所长。
所以朋友们,如果你购车预算只有十来万的话,我建议你们多看看国产车,国产车的质量真的是今非昔比了,这个在我们平常维修工作中是深有体会的。希望大家不要用以前的老眼光来看待咱们的国产车,如果有国产车主朋友们观看了这篇文章,也请你把真实的用车感受在评论区跟大家交流一下。
我是机长一名普通修理工,我们下期再见!
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