经常有人问我,十万以内落地能买到什么车?我想说的是,选择性太多,综合来看我更推荐国产车,毕竟现在的自主品牌今非昔比了,不相信,你往下看。
在10万以内能买到的车也只有紧凑型小车了,如果要皮实耐造,省油加空间大,那么绝对是国产车的优势。不过在合资领域也有很多这样的车型,比如一代神车的日产轩逸,在中国的销量也是神话一样的存在,像轩逸这个车型,常年霸榜中国区销量第一的,很大一部分的功劳就要归功于性价比,毕竟经典轩逸的终端市场优惠是比较大的,普遍达到2.2万以上了,这样自动挡车型最低配10万就能拿下来。
豪华程度确实不是日产的长项,但是轩逸胜在皮实耐用,而且轩逸的驾驶舒适性还挺好的,还有一个重点是油耗表现真的很低,百公里油耗大概在7个左右,而且空间表现也是令人满意的。
其次就是大众朗逸的起航版,大众朗逸的外观确实不怎样,比较传统的设计,总体来说还是比较耐看的。大众朗逸搭载的是1.5L自吸引擎,动力表现很弱,只适合代步使用,不过6AT自动变速箱也是亮点,无论是平顺程度还有耐用性,肯定都是要比那个干式双离合要好的,而且油耗表现也是比较出色的,百公里油耗也就是6个上下。配置和内饰这块一直都是大众的短板,所以没啥好说的。你能摸到的地方都硬塑料,你能看到配置都低配置,不过空间表现还是可以,虽然不是mqb平台出品的,但是大众朗逸的起航版绝对能够对得起这个价位。
第三款就是全新的宝来,自动挡的最低配,全新宝来的终端优惠来看,宝来自动挡车型落地10万就能搞定,但是朗逸plus可能就有点困难了。颜值真的是没得说,要比朗逸好看太多了。侧面流线是非常流畅的,空间表现也是非常出色的,因为来自mqb平台,所以宝来的底盘扎实程度是非常的出色,缺点就是变速箱不行,油耗是很可观的。
第四款推荐别克英朗,1.5L自吸版本也能在10万内落地,终端优惠较大,别克英朗的外形其实还是挺养眼的,毕竟乍一看还以为是小君威呢。英朗的1.5L版本的最高配,现在大多数地方也降到9万就能拿下,虽然相对于老款来说,英朗的减配确实严重了一点,但是考虑英朗的售价,我觉得还行。英朗内饰你能摸到的地方都是硬塑料,全系都没有这个多功能方向盘,其实也挺遗憾的,不过英朗的配置挺多的,而且还很实用。空间表现也不会让你失望的,而油耗表现确实有点让人失望,像百公里油耗的话,基本上都8-10个,保值率相对来说差了点。
第五款,我推荐现代领动,像现在韩系品牌在中国逐渐受冷漠,所以导致他们的销量不佳,而韩系车的市场终端优惠也是很大,就拿现代领动这款车来说的话,现在普遍市场优惠都达到3万以上了。而领动1.5L自吸气版本,自动挡的最低配,全款办下来的话也就10万块钱。现在领动这款车的外观还行的,空间也不错,品质也靠谱,而且领动的油耗也是比较低,反正综合油耗是不超过七个的,配置也相对会全面一些,以上所以说的车型中,领动的配置是最高的。缺点就是现代的品牌影响力确实不怎么好,最近几年这个韩系品牌不说了,保值率也稍微差一点。
当然,以上车型都是10万落地必选合资车,总体配置和内饰豪华都是比较差的,如果你比较在意这一点的话,那么一线国产品牌也是不错的选择,口碑不错和实用性都不错的。下面一起来看看。
第一个款就是长安逸动plus,网上嘲讽长安的设计是仿雷克萨斯,只单纯谈外观的话,长安逸动plus的外观确实挺精致挺别致的,1.4T版本的前脸就用了雷克萨斯网状格栅的设计,非常大气漂亮。内饰表现绝对惊喜到你的,你能摸到的地方都是软的,而且长安逸动plus的配置也是比较丰富,比较遗憾的就是全系没有自动驻车,1.4T版本相对于老款来说,空间天大家不用担心,像4.7米的这个车长空间表现肯定非常出色,关键一点是,所说的这些车型里面长安逸动plus动力是最好的,毕竟长安逸动plus用的是蓝鲸1.4T发动机,动力确实挺棒的,百公里加速就是9秒多,而且长安逸动plus底盘的扎实程度还是很舒适性的。缺点就是油耗表现,真的是挺一般的,百公里油耗的话就可能到了8.3左右了。
还有一些国产品牌10万落地的紧凑级轿车还有很多,综合表现也不错,质量也是有保证的,比如像吉利汽车的帝豪gl,还有奇瑞的艾瑞泽5,还有像荣威的i5和i6等等这一系列的国产一线品牌。这些紧凑型轿车基本上都在10万以内就可以落地,在品控这块绝对不输合资车的,在国产品牌里面的知名度也是响当当的,三大件大家不用担心,就拿奇瑞来说,最可靠的就是三大件。
但是,国产车的缺点就是保值率确实有点差,而且在某一方面的这些技术确实是不如合资品牌,毕竟咱们国产品牌起步比较晚。但是总体使用下来,如果是家用的话也是一个不错的选择,最重要的一点就是国产一线品牌的轿车的质量不用担心,现在确实做的都挺好的,那么,大家会怎么选10万以内的车型呢?欢迎留言讨论。
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