文/口嗨车
图/官网
朗逸——德系国民家轿神车，口碑好、销量高，深受大家的喜爱。
2023款朗逸原本4月份在北京车展上市的，因不可抗因素，现延期到了5月份上市，距离新朗逸上市之日越来越近了，很多打算入手朗逸的小伙伴们不淡定了，到底是买现款在售朗逸呢，还是等等2023款新朗逸呢？
左右为难，其实这种事情确实挺纠结的，下面我们就来分析一下到底是买现款朗逸还是等新款朗逸，没有好与不好，只有适合不适合当下的你。
2023款朗逸最大的变化就是前脸及内饰，前脸中网换成了帕萨特同款，而且有两种中网可选，内饰中控也换成了当下流行的悬浮屏设计（目前确定高配车型），不知道低配入门级中控换没换。
2023款朗逸官方指导价11.29-15.89万元，除去2019款（朗逸启航）以外，与2022款指导价一样；动力方面依旧是1.5L+6AT和1.4T+7DSG组合。
买现款还是等新款？
如果你在意性价比的话，那就入手现款车型，因为新款车型是几乎没有优惠的，仅仅只是换了前脸和内饰，其它都一样，趁着现款有优惠赶紧入手；
现款朗逸优惠普遍在2W-4W左右，近期受疫情影响，各车企都在缩紧优惠力度，如果你所在的地方优惠力度小，那你不妨等一等新款朗逸，老话讲买新不买旧嘛，新款一上市，老款保值率就会下降；如果你所在地优惠力度大，那你就没必要等新款了，这个差价不是那点保值率就能换回来的，有羊毛就赶紧薅。
按照大众一贯的路数，即便是新款朗逸上市，那么应该也会新老款同堂销售，老款朗逸产线充裕，等车周期要短一些，新款朗逸就保不准了，加上疫情的影响，前期准备工作做的怎么样也不得而知，如果你能耐住性子，想等新款也是可以的，等不了的话那就赶紧入手现款吧。
再就是新款朗逸应该会优先排产1.4T车型，想买1.5L的用户就比较尬了，要我说还是买现款去吧。
大家都在网上喷日系三大妈：轩逸、雷凌、卡罗拉，嘲笑人家动力肉，但朗逸的主销车型并不是1.4T的，而是1.5L的，主要原因还是担心1.4T车型上匹配的7速干式双离合变速箱，国内变速箱环境基本就是：能买AT绝不买双离合，能买双离合绝不买CVT；双离合有干式和湿式之分，国人对湿式双离合的接受度较高，干式就很一般了，这也是朗逸1.5L车型卖的好的原因。
其实我倒觉得选1.4T车型更好一些，动力更好，开起来更加游刃有余，干式双离合也不必太过于担心，大众已经优化的很不错了，加上有质保，如果还担心，再买个延保。
大家觉得当下是买现款车型还是等新款呢？
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