文/口嗨车
图/官网
朗逸——德系国民家轿神车,口碑好、销量高,深受大家的喜爱。
2023款朗逸原本4月份在北京车展上市的,因不可抗因素,现延期到了5月份上市,距离新朗逸上市之日越来越近了,很多打算入手朗逸的小伙伴们不淡定了,到底是买现款在售朗逸呢,还是等等2023款新朗逸呢?
左右为难,其实这种事情确实挺纠结的,下面我们就来分析一下到底是买现款朗逸还是等新款朗逸,没有好与不好,只有适合不适合当下的你。
2023款朗逸最大的变化就是前脸及内饰,前脸中网换成了帕萨特同款,而且有两种中网可选,内饰中控也换成了当下流行的悬浮屏设计(目前确定高配车型),不知道低配入门级中控换没换。
2023款朗逸官方指导价11.29-15.89万元,除去2019款(朗逸启航)以外,与2022款指导价一样;动力方面依旧是1.5L+6AT和1.4T+7DSG组合。
买现款还是等新款?
如果你在意性价比的话,那就入手现款车型,因为新款车型是几乎没有优惠的,仅仅只是换了前脸和内饰,其它都一样,趁着现款有优惠赶紧入手;
现款朗逸优惠普遍在2W-4W左右,近期受疫情影响,各车企都在缩紧优惠力度,如果你所在的地方优惠力度小,那你不妨等一等新款朗逸,老话讲买新不买旧嘛,新款一上市,老款保值率就会下降;如果你所在地优惠力度大,那你就没必要等新款了,这个差价不是那点保值率就能换回来的,有羊毛就赶紧薅。
按照大众一贯的路数,即便是新款朗逸上市,那么应该也会新老款同堂销售,老款朗逸产线充裕,等车周期要短一些,新款朗逸就保不准了,加上疫情的影响,前期准备工作做的怎么样也不得而知,如果你能耐住性子,想等新款也是可以的,等不了的话那就赶紧入手现款吧。
再就是新款朗逸应该会优先排产1.4T车型,想买1.5L的用户就比较尬了,要我说还是买现款去吧。
大家都在网上喷日系三大妈:轩逸、雷凌、卡罗拉,嘲笑人家动力肉,但朗逸的主销车型并不是1.4T的,而是1.5L的,主要原因还是担心1.4T车型上匹配的7速干式双离合变速箱,国内变速箱环境基本就是:能买AT绝不买双离合,能买双离合绝不买CVT;双离合有干式和湿式之分,国人对湿式双离合的接受度较高,干式就很一般了,这也是朗逸1.5L车型卖的好的原因。
其实我倒觉得选1.4T车型更好一些,动力更好,开起来更加游刃有余,干式双离合也不必太过于担心,大众已经优化的很不错了,加上有质保,如果还担心,再买个延保。
大家觉得当下是买现款车型还是等新款呢?
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