比亚迪在新能源这一块的发展确实领先于绝大多数国产品牌,主要是过硬的电池技术。
今年在上海车展期间,比亚迪再次亮相了全新的一款纯电车型EA1,也是比亚迪e网的首款全新产品,这款新车确如全新二字,与比亚迪此前的车辆都有比较大的差别,从外观设计到核心的电池技术都有改头换面之势。
外观方面,被人调侃为"比亚迪飞度(图片|配置|询价)",但对于信任比亚迪的人来说却会觉得这个称呼不合其意,飞度已经衰败,比亚迪是未来。整体来说EA1的外观神似一只大鼠标,圆而不自知。也许这是其设计团队在对年轻人的生活喜好习惯后而决定的设计,但不得不说,并不讨喜,不过引人注目做到了。当然一些细节方面的设计还有可圈可点的,首先是前脸的简洁有力,为降低风阻系数而采用的封闭式中网,配以BYD的全新logo,再加上L型的大灯和LED光源设计,除此之外只剩简约的保险杠,整个前脸有一种扁平化科技风,细节和留白都恰到好处。传递出来的视觉感受是比较舒适和现代的,这可能也是近看的效果。还是那句话,整个车身不是人人都能买帐。
看看车身侧面就知道为什么被人称作"比亚迪版飞度"了,能一眼就看出,为了车内空间,将车头长度压缩,好在A柱与引擎盖的过渡还是比较顺畅,并不会引起反感。前部分设计的三角窗采用了类似MPV,主要是为了驾驶安全而设计,降低视野盲区,人性化。车身整体的造型和车头一样都比较简洁,用简洁有力的腰线来提升整体的力量属性,其次车顶的悬浮式的造型也比较现代化,车窗与立柱采用的黑化设计相得益彰。
侧面也能看到双色设计的轮毂,黑银经典配色,轮毂表面的平整设计也有降低风阻之效。车尾部分与前脸相呼应,都相对圆润,贯穿式的尾灯和中间的比亚迪标识也很好的提升了车尾的辨识度。
内饰方面,双屏幕的设计算是当前比亚迪车型比较常规的操作了,根据以往经验,实用性很高。其次还有一个优点是内部空间的布局,大和舒适就够了,储物空间也很多。
然后就是纯电车型的核心,电池。比亚迪的电池技术一直都是值得信赖的,此次运用在新车的电池据说可以支持800V高压技术,充电5分钟能跑150km,如果属实,对于用车来说确实方便了很多。另外官方还表示最高效率可达99.7%。当然我们最关注的还有续航和动力,据透露,新车的百公里加速成绩很有可能达到2.9s,续航最高能达到1000km。
说实话,如此看来,只要前面的数据属实,最为关键的就是价格能决定新车的市场竞争力。而一部分人猜测该车可能在11-14万元之间,但是说实话零百加速2.9s,续航1000km,价格11万-14万,稍微清醒的网友对此都会持怀疑态度。所以比亚迪EA1到底能不能火,估计还是得看价格!
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