对于很多人来说，在刚刚过去的4月份可能是比较煎熬的，疫情之下，大家的工作和生活都受到了不同程度的影响。而对于国内大部分车企，特别是专注于新能源的车企来说，过去的一个月同样充满了困难和挑战。
不过，即使在这样的情况下，依然有车企给我们带来了好消息。例如比亚迪和零跑汽车。其中，零跑汽车迎来高光时刻，4月份销量一举超过蔚小理，首次登顶新造车销量榜。
第一名：比亚迪，2022年4月比亚迪累计销售105475辆，均为新能源车，其中EV车型57403辆，DM车型48072辆，细分来看成绩都挺亮眼，王朝网销售87348辆：汉家族销售13421辆，唐家族销售10131辆，宋家族销售25108辆，秦家族销售23520辆，元家族销售15168辆。海洋网销售18127辆，e系列销售1655辆，海豚销售12040辆，驱逐舰05销售2040辆，其他车型销售2392辆。对比三月销量104338辆，看来比亚迪已经稳超十万了。
第二名：广汽埃安，2022年4月广汽埃安月销量为10212台，与去年同期相比增长了23%；2022年广汽埃安累计销量为55086台，与去年同期相比增长113%。
目前广汽埃安旗下共有5款车型在售，分别是中型纯电SUV——AION LX Plus，售价区间为28.66万至46.96万元；紧凑级纯电SUV——AION V Plus，售价区间为18.76万至26.59万元；紧凑级纯电SUV——AION Y，售价区间为13.76万至18.98万元；紧凑级纯电轿车——AION S Plus，售价区间为16.38万至19.16万元；紧凑级纯电轿车——AION S，售价区间为13.98万至17.98万元。
第三名：零跑汽车，2022年4月零跑汽车交付量为9087辆，环比微降9.7%，但实现连续13个月同比增长超200%，并首次获得造车新势力月度交付量冠军。今年1~4月，零跑汽车累计交付约3.07万辆。
凭借零跑T03和C11的热销，零跑汽车交付量实现直线上涨，快速跻身新势力第一梯队。零跑旗下第四款车型，搭载零跑智能动力CTC技术、全球首款无独立电池包的电动车——零跑C01，将于近期正式开启预售。随着新车的上市，零跑汽车的交付量将再创新高，其将稳居新势力第一梯队。
第四名：小鹏汽车，2022年4月小鹏汽车月销量9002台，同比增长75%，具体车型来看，小鹏P7交付3714台；小鹏P5交付3564台；小鹏G3系列交付1724台。作为“蔚小理”中唯一保持同比销量增长的车企。
今年1-4月份，小鹏汽车累计交付43,563辆，同比增长136%。整体销售情况依然向好，仅用了4个月，累计销量已经接近去年整体销量的50%。
第五名：哪吒汽车。2022年4月哪吒汽车实现交付8813辆，逆势同比大增120%，1-4月，哪吒汽车累计交付38965台，同比增长240%。至此，哪吒汽车实现了自2020年7月以来连续22个月同比增长。
哪吒汽车之所以能在逆势中连续取得同比增长，与其不断有新车型推出有很大关系。4月，哪吒汽车新车连发，同步上市了2022款哪吒U·智和哪吒V·潮。
另外，作为“山海平台”首款车型，哪吒S也正式公布了内饰，持续保持着高关注度，连续不断的新车将是哪吒汽车销量稳定增长的基础。
结语：从目前公布销量的情况来看，4月份疫情和供应链所带来的影响比较严峻。在生产、运输等多个环节受到严峻挑战的情况下，各新能源车企能取得这样的成绩也实属不易。
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