红网时刻新闻通讯员 谭二宾 张俊壬 郴州报道
郴州,“北瞻衡岳之秀,南峙五岭之冲”,自古以来为中原通往华南沿海的“咽喉”,既是粤港澳大湾区向中部辐射的重要通道和重要节点城市,又是中部地区融入粤港澳大湾区的“桥头堡”。
境内G4京港澳高速郴州段、G0421许广高速郴州段、G0422武深高速郴州段、G76厦蓉高速郴州段4条国家大动脉穿境而过,与S31宜凤高速形成“三纵两横”路网格局。高速公路网、“八纵八横”干线公路网络、四通八达农村公路网络,构成郴州立体综合交通枢纽,全市11个县市区进入1小时经济圈。
G4京港澳高速宜章互通。
一条路就是一条经济带,2001年12月28日,途经耒阳县、永兴县、苏仙区、北湖区、宜章县的G4京港澳高速耒宜段正式建成通车。自此郴州迎来了第一条高速公路,它的通车沟通了湖南省与粤、港、澳地区的经贸往来,郴州驶入高速发展“快车道”。
与人便其行、物畅其流相比,曾经的郴州交通底子薄,路况差、等级低,“船到郴州止,马到郴州死”,这句顺口溜,是当时郴州落后交通的真实写照。甚至,2010年前,郴州境内还只有G4京港澳郴州段1条高速公路,全市11个县市区中,有桂东、汝城、临武、安仁4个县到郴州市要3个小时以上,尽管经郴州过境的京广铁路、京港澳高速、107国道等有效改善了郴州的交通状况,然而交通落后仍是制约郴州快速发展的一大“瓶颈”,高速公路成为人民群众心中的热切期盼。
G0421许广高速临武互通。
要致富、先修路,2009年来,郴州紧紧抓住交通发展“牛鼻子”,破解发展瓶颈,吹响交通建设大会战,G0421许广高速郴州段、G0422武深高速郴州段、G76厦蓉高速郴州段3条高速相继开工建设,“十二五”时期迎来建成通车高潮,串联北湖区、苏仙区、桂阳县、宜章县、永兴县、嘉禾县、临武县、汝城县、桂东县9个县区。
加速向南,交通活力迸发,2021年12月31日通车的临连高速,更是成为湖南至粤港澳大湾区的新快速通道,它的通车将使得郴州宜章到广州从原来四个半小时,缩短到两个半小时,这也是湖南省南下广东省第一条六车道出省通道,对推进区域协调发展、助力湖南加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义,自此,郴州出省通道达5个,高速公路通车里程576公里,交通路网进一步完善。
赤石大桥。
南来北往、车轮滚滚,如今5条高速成为郴州地区的发展路、致富路、旅游路、幸福路、民生路,汇聚巨大的人流物流信息流。依托高速公路的交通优势,临武香芋、永兴冰糖橙、宜章脐橙、东江湖蜜橘、汝城小黄姜,桂东玲珑茶,大批“郴”字号产品从收费站驶入高速公路源源不断南下“流动”,成为粤港澳大湾区的抢手货,郴州打响“食在大湾区,食材在郴州”品牌。
据悉,在郴州对口大湾区的种养基地有上百家,初步形成柑橘、蔬菜、茶叶、生猪“四大百亿产业”,而郴州招商引进的项目90%以上来自大湾区。
G0422武深高速汝城段。
“上午采摘,下午、晚上运输,第二天早上,最晚中午就到了香港或者是深圳人的餐桌上。在桂东县新坑村粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地,每年6月至10月,“高山空心香芹菜”反季上市,订单爆满供不应求,总产量的90%直供湾区“菜篮子”,直接带动农户增收2万余元,富了口袋的村民谈及武深高速的便捷、畅通无不拍手称好。
沿着高速,我们触摸到经济发展的强劲脉搏,搭上交通的东风,郴州先后建设综合保税区、铁海联运、公海联运、国际快件中心、跨境电商中心等快速通关平台,拥有一个国家级高新区、一个国家级综保区、一个自贸试验区片区、一个国家级示范物流园、12个省级产业园区。
郴州大地,郴州高新区、郴州经开区、湘南国际物流园……一个个园区机器轰鸣,一派繁荣。高斯贝尔、炬神电子、台达电子、中化蓝天、海利化工、……一家家企业产销两旺。郴州收费站、郴州北收费站、郴州西收费站……一辆辆货车满载着货物驶向全国各地。
文明沙洲村背后的文明大桥。
在距离G4京港澳高速郴州北收费站8公里处的兴盛优选郴州中心园区,只见货车往来穿梭,分拣流水线快速运转。郴州发往全国各地的货物在此集结,来自全国各地的货物也从这里向郴州各县市区分发,每天下高速的货车达50余台次。兴盛优选郴州地区负责人说,“毗邻高速让我们有了得天独厚的优势。”
据统计,2021年从郴州收费站进出车流量达407.2万余台次,郴州北收费站进出口车辆量超98万台次,越来越安全、便捷的交通,让郴州市民能够“说走就走”。
东江湖。(资料图)
高速公路,畅通了贸易,也传承着文化,4条高速公路将“半条被子”故事发生地汝城县文明瑶族乡沙洲村、湘南年关暴动指挥部旧址宜章县、“三大纪律·六项注意”颁布地桂东沙田镇、黄克诚故居永兴县、欧阳海故居桂阳县等沿线红色旅游景点串珠成链,给人们开启文化寻根之旅带来一日游的快感,有力拉动了当地旅游资源文化产业的发展,为红色土地插上了旅游的“金翅膀”。
半条被子、温暖中国,汝城县文明瑶族乡沙洲村,因便捷的交通,使得红色旅游热不仅带来了全国各地的游客,也带火了乡村游、采摘游。2021年,沙洲村累计接待游客140多万人,村集体收入达70.5万元,村民人均收入超1.7万元,昔日的穷山沟,如今成为名副其实的小康村。
沙洲村。资料图
最美的风景在路上,流动的中国活力四射,湘粤山水相连、交通相通、产业相融、人缘相亲,如画郴州成为广东“最受欢迎国内旅游目的地”。东江湖、莽山国家森林公园、九龙江国家森林公园、高椅岭、汝城热水温泉、安仁稻田公园、仰天湖大草原等成为大家自驾游的打卡点。蜿蜒的高速公路连接起了一处处景点,绘就一幅通达便捷的“高速+旅游”多彩画卷。
游客杨先生说:“以前从深圳来桂东县要7个多小时,武深高速全线通车后只要4个多小时就到了,往返方便快捷。”2021年,桂东县发展民宿600余家、床位1万余个,仅上半年接待游客170万余人次,实现旅游综合收入16亿余元,同比增长144.99%,许多村民靠开办民宿,走上了致富之路,高速改变湖南,汝城县、桂东县革命老区迎来了跨越式发展。
高椅岭。资料图
忆古昔今,不少村民感慨,透过高速公路这扇窗口,看到了脱贫攻坚、乡村振兴、神州大地的沧桑巨变,看到了亿万人民的幸福生活,也看到了中华民族伟大复兴的美好未来。
而群众出行越走越顺心的背后,是高速公路运营管理者始终坚持以人民为中心的发展理念,始终将满足人民群众的出行需求作为工作的出发点和落脚点,顺应群众期盼,解决出行难题,以初心守路、潜心管路、匠心兴路,筑就人民群众出行畅安大道。
中国(湖南)自由贸易试验区郴州片区。资料图
高速公路促腾发,曾经的楚粤之孔道串起了湖南、广东,照亮了两省贸易往来的历史,今天,我们将历史激活,让古道复兴。确实,高速公路不仅连接城市,大大缩短时空距离,还踏进大山、深谷,深入荒野、丛林,改变着人们的观念和生活,托起无数人的小康梦想,为郴州经济行稳致远注入了持久动力,为社会发展、重大战略实施提供了基础性保障,
道路一通天地宽,展望未来,郴州的高速公路路网将越来越完善,越来越便民,在郴州融入粤港澳大湾区中,郴州高速将继续当好交通发展先行官,助推郴州在对接融入大湾区实现高质量发展中占得先机、走在前列,成为湖南开放崛起、对接粤港澳大湾区的增长极。
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