“要想富，先修路”，这句老话既针对贫困地区，同时也针对富有地区，因此发展是向前的，总是需要追求一个更高的目标，这就需要借助优质的交通环境。
广东的发展是非常出色的，交通更是非常优秀，尤其是珠三角地区，但从广东对交通的规划来看，珠三角地区的规划还在持续，甚至不比广东除珠三角以外的地区的规划少，这足以说明珠三角地区的发展空间还是非常大的，那就需要更加完善的交通网。
南中高速公路就是广东正在建设的一条高速公路，建设珠三角核心区，虽然长度只有32.4公里，从广州新垦互通一直到中山新隆枢纽互通，表面连接的城市只为广州与中山，但实际上却会形成广东境内多座城市的连接，未来这条高速公路会与深中通道在2024年同步建成，届时中山不仅有了与广州及深圳的便捷通道，而且广州与深圳之间也会形成新的通道，虽然不是两市之间的最优最近线路，但多一条通道，也会减少其它通道的交通压力。
因此南中高速公路的建设标准还是非常高的，标准为双向6车道，时速100公里，没有采用120公里的时速标准设计建设，是因为沿线基本都是以桥梁建设，在我国很多桥梁通道的标准都是为80-100公里，就算样，这条高速公路的通行能力还是非常大的。
全线基本以桥梁建设为主，而且沿线的经济发展还非常出色，这也是南中高速公路为什么有着超200亿元建设费用的主要原因，但广东要的是发展，这点投入都不算事，就算再多，只要值得投资都是会无条件去投资。
相信大家也能看出，南中高速公路的建设，最大获益者非中山莫属了，完善中山高速公路网的同时，还将加快中山与广州的交流沟通，有更多发展的基础条件，期待早日建成。
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