在骑士眼中，征服山路、征服弯道，是驾驭机车极致的乐趣之一。有道是，弯中有弯，快乐连环。跑山带来的激情与成就，是骑士冒险精神最纯粹的体现。
跑山对新手而言虽不是驾驶禁区，却同样暗藏凶险，稍不留意就会成为别人口中的一段故事。所以新手尽量不要跑山，如果一定要跑，那这些地方一定要注意：
对于新手而言，切勿盲目追求轻便和耍帅，而忽视身体的防护。山路莫测，任何情况都有可能会出现，所以防护用品是必备的，头盔、护肘、护膝、防护服、手套等等，缺一不可。尤其是防护服，尽可能选择前后加护的，提高胸腔和脊椎的防护能力，能极大提升安全系数，保障生命安全。
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山路十八弯，视线是最重要的。在过弯的时候，眼睛一定要随时留意弯道尽头的地方，切记东张西望，最好保持平视，对侧边的山体、水沟或护栏快速扫视，尽可能控制车身位置，尤其尤其不要东张希望，因为事故往往就是那两三秒的失神而导致。如果要欣赏山路的风光，那建议找个可以停车的地方停下来慢慢欣赏，千万别失去对路况的关注。
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跑山追求的就是速度与操控，如果只是2、30码的速度，那就失去了跑山的意义。但是也不要一昧地追求极速，最重要的是量力而行，根据自己对车辆的掌控程度和弯道的地面情况，来选择最合理的速度。如果车辆性能好，对自己的操控能力也有自信，那可以尝试提高车速，将自己能力的80%用在车速上，留下20%的缓冲空间，来应对可能出现的突发状况，千万切记全力冲刺，因为你永远不会道弯道后面会有什么妖魔鬼怪出现。
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在不熟悉路线的情况，最安全的选择就是保持车道中间行驶，这样左右都能留出应急空间。当然，这只是尽可能的情况，毕竟过弯时难免需要向其中一侧偏移，这时就要记住一点，过哪一侧弯，就朝哪一侧贴紧。按照道路的设计，右转通常是山体或护栏侧，这时弯心尽量向右贴即可，尽可能空出与对向车辆的空间；而过左弯时，就不要过于往左侧偏移，将弯心放在车道中间，避免逼近对向车道，这样能尽可能避免对向车辆的接触，保证过弯的安全。
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新手一定听过前辈们对压弯满胎的炫耀，认为压弯没满胎，根本算不上真正的跑山，因为满胎就是跑山的灵魂精髓。其实这多少是有些幼稚的，满胎跟压弯技术的高低其实并不那么直接，跟轮胎的类型反而关系更大。轮胎的扁平比不一样，会导致同样的倾斜度出现不同的磨损，越圆越高的轮胎，可以让车身做出更大的倾角，也就是说越圆的轮胎如果要满胎的话，需要的倾角要更大。所以不要盲目地把满胎作为炫耀技术的标准。
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总而言之，新手跑山一定要记住4个字，安全第一！在不影响交通的情况下，怎么安全怎么来，是对自己最大的负责。
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