Wayne 的建筑具有不可否认的有机吸引力，类似于标志性设计师 Luigi Colani 的想法。这辆自行车没有一条直线，在我们过去 3 年看到的 Cybertruck 模仿者之后，这确实令人耳目一新。值得注意的是，这辆自行车的铝制整流罩完全是手工制造的，但更重要的是，它是自由形式的，没有任何事先的草图、建模或模板构建。如果这还不够令人印象深刻，韦恩的金属成型技能也完全是自学的。
从头到尾，设计和制造这辆自行车历时八个月。客户为韦恩提供了一辆低里程的 R Nine，在大多数情况下，整个摩托车内部几乎都使用了所有原始库存零件，尽管韦恩必须进行一些定制和重新布置才能使他的设计栩栩如生。
为了与 Storm 的航空主题保持一致，Wayne 用铝板制造了整辆自行车，多个部件组合在一起并拧紧，看起来就像飞机上的面板。各种车身面板相互连接，通过类似于飞机上的铆钉的小型艾伦头紧固件连接。一层银色的油漆赋予了风暴原始的吸引力，看起来就像一架没有航空油漆的飞机。
定制的 R Nine 有一个相当有趣的正面和侧面轮廓，你可能永远猜不到在 Iron Giant 式铝制整流罩下面有一辆宝马。这辆自行车的前部有一个圆顶状的盖子，只有一个位于中央的大灯打断，几乎就像飞机的机头。为了与飞机灵感的封闭式设计保持一致，韦恩还覆盖了前后轮，并修改了排气装置以使其不那么突出。排气现在位于水平对置发动机的正下方，带有三个孔以消除热空气，而不是将其困在铝制车身内。后面那个进气口？好吧，Wayne 补充说（连同内部风扇）以使重新定位的油冷却器保持在较低的温度。
Storm 还拥有一个独特的仪表板，带有用于控制自行车特定功能的按钮，以及一个中央速度计，看起来很像您在老式驾驶舱中看到的东西。仪表板下方的网状面板下方还隐藏着一个隐形的七段显示器。 Storm 还拥有遥控启动的无钥匙点火系统。
虽然韦恩似乎有制造定制摩托车的天赋（毫无疑问，他确实如此），但他最初的训练是作为一名磨坊匠（设计/建造/维护谷物磨坊）。在加拿大呆了 15 年后，韦恩搬回了他在南非的家乡，但发现自己没有工作。大约在那个时候，他开始定制自行车制造，将他在焊接、机械加工、制造以及电气和机械工作方面的先前技能运用到他的新爱好中。韦恩发现自己没有的一项技能是塑造铝板——他通过不懈的练习掌握了这一技能，在树桩上敲出面板，然后用手完成它们。
Wayne 现在是 FabMan Creations 的创始人和独资经营者，拥有升级后的车库和车间，他用来制造定制自行车和制造油箱、挡泥板和排气系统等零件。
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