汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
很多家庭会选择一辆合资紧凑型轿车,而这一级别产品之间的竞争异常激烈,大众朗逸、新宝来、速腾、丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸等,都是很热门的选手,最近有位朋友问:买辆别克威朗Pro怎么样?看中的是2022款 Pro 533T 乐享版,下面红涛就来说说这款车的各方面。
别克威朗Pro的售价区间为12.99-15.89万元,其中2022款 Pro 533T 乐享版的指导价格为13.99万元,目前4S店内有着3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),实际成交价对消费者确实有吸引力,并且搭载的是1.5T发动机,这么一来要比朗逸、卡罗拉等选手更实惠。
外观方面,前脸采用了飞翼式进气格栅,车标两侧的镀铬饰条与左右大灯相连,灯腔内配有透镜,看着很有神,使用了LED光源,7字状的日间行车灯点亮后很引人注意,另外前包围两侧设计了仿进气槽的造型,应用了亮黑色材质。
尺寸方面,整车长宽高分别为4664*1786*1472mm,轴距为2700mm,从参数上可以看出来,它的车身宽度在同级别轿车中一般,轴距还可以,车身侧面简洁修长,错落式腰线营造出来了一定的运动感。
尾部上翘的小鸭尾比较时尚,尾灯造型稍显普通,可点亮效果还不错,后包围应用了横幅镀铬饰条,而排气筒被隐藏在了车底。
内饰方面,中控台布局简约又富有层次,采用了黑棕双拼配色,车厢内很多地方为软性材质覆盖和皮质包裹,加入了缝线处理,只是黑色部件有点多,氛围会稍显那么点沉闷,一些细节的做工不够精细,而且多功能方向盘是塑料的,拉低了些档次,我们可以后期自己缝制个真皮的。
10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成了一体式联屏,可以显示丰富的车辆信息,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过有一小部分车主反馈,使用过程中存在车机卡顿、黑屏的现象。
配备了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、远程启动、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,功能比较齐全,但是到了这个价位的轿车,居然没有倒车影像,这点有些不应该,如果想要倒车影像的话需要加钱选装。
空间方面,满足一家五口出行完全够用,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳4指左右的距离,头顶有着近4指的富余,地板中间凸起不高,座椅厚实,只是坐垫偏硬一点。
再来说说动力部分,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为250牛·米,这台引擎放在同价位的合资轿车中是比较抢眼的,与之匹配的是模拟7挡的CVT变速箱。
实际开起来起步比较轻快,中段提速有着一定的爆发力,超车时能够给驾驶者带来自信,只是在低速的时候,能察觉到变速箱有点顿挫,其余大部分时间都很平顺,实测百公里平均油耗在7.3L-8.0L之间,市区内堵车油耗短时间会升到9.0L-9.5L上下(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架,调校风格谈不上特别的扎实厚重,但还是要比大部分同级别日系轿车的底盘更沉稳,能够过滤掉路面很多颠簸,跑高速有种贴地飞行的感觉,呵呵,不过车速超过100之后,胎噪和风噪偏大,深踩油门发动机声音也容易传到车内,经过烂路的时候,中控台、车门一些位置有异响存在。
总的来说,别克威朗Pro有着比较高的性价比,外观漂亮,空间够用,驾驶感受也能让人满意,不过实话实说,电子部分的稳定性有待提升,比如黑屏的现象,虽然并不是每辆车都会出现这个问题,但别克厂家应该及时对问题车辆做出妥善解决,并且改进才行,要不然会影响到口碑。
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