随着家用市场的进一步扩大,“大空间”“高舒适”逐渐成为汽车圈的主流审美,人人都期望在优越的环境中,得到更丰富的乘驾体验。有需求自然就有供给,随着市场热度的一再上涨,汽车制造商们也开始在空间上下手。这其中,尤其是中大型SUV得到了前所未有的强化。曾经“小众”“昂贵”代言词,如今却成功走入普罗大众的身旁。
8月26日,全新凯迪拉克XT6正式亮相成都车展。本次全新凯迪拉克XT6新增了120周年纪念版,并支持最新的人脸识别与启动系统,在科技表现上有着亮点。那么,全新凯迪拉克XT6的具体产品表现如何呢?又能否融入当下的国内汽车市场。为此,车叔找来了同为中大型SUV,并刚刚在9月发布全新改款版本的奥迪Q6。通过对两款车型的对比,我们将知道谁才是中大型SUV市场的黑马产品。
外观:造型各有风采
凯迪拉克XT6舒适性更优
先说凯迪拉克XT6,其外观设计相对沉稳大气,在美系粗犷感中透露出一丝精致时尚观感。盾式格栅,内置点阵式中网,配合两翼斜长的LED前灯组,气势十足。前包围则做了三段式处理,并在其中加入熏黑、竖置灯组,带有很强的运动效果。
侧身方面,凯迪拉克XT6中规中矩,采用平直腰线+悬浮式车顶组合,并在其中镶入镀铬装饰条,魁梧中暗藏精致色彩。
空间方面则是凯迪拉克XT6的优势点。其长宽高分别为5056/1964/1777(1780) 毫米,轴距为2863毫米,前后排空间根本不需担忧,配合皮质包裹座椅、全景天窗、多色氛围灯,带来满满的体验感。
硬件配置方面,凯迪拉克XT6同样不差。能够为全系车型标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、温度分区控制等。并为顶配车型加入前排座椅通风和后排座椅电动放倒,实用性颇高。
尾部方面,凯迪拉克XT6提供“Y”字型尾灯组、双边共两出尾气,配合尾部平直线条,辨识度颇高。
再说奥迪Q6,其外观设计在保持家族设计的同时,也能对流行要素予以反映,提供“双前脸”设计。其中,行政版车型提供竖置镀铬格栅,并在四周加入丰富的镀铬元素。运动版车型则采用蜂窝式中网,并加入熏黑套件,运动感十足。同时,前灯组内部做了分体式设计,配合大尺寸导流进气口,会有很强的辨识度。
侧身方面,奥迪Q6能够提供悬浮式车顶+相对圆润的双腰线车身,配合细节处的镀铬套件,看上去会很有几何美感。
空间方面,奥迪Q6的长宽高分别为5099/2014/1784 毫米,轴距为2980毫米,定位同为中大型SUV。在空间上及实际感受上,比凯迪拉克XT6还要大上一圈。唯一不同的是,凯迪拉克XT6多采用仿皮,奥迪Q6多采用真皮处理,质感和柔软度更高。
硬件配置方面,奥迪Q6稍逊一筹,其中低配车型多为选配,实用性和经济性没有凯迪拉克XT6高。
再说车尾,奥迪Q6通过贯穿尾灯组、带有“quattro”字样的投影式刹车灯,来凸显尾部的科技效果。
动力:凯迪拉克XT6侧重经济性
奥迪Q6占据动力优势
先说凯迪拉克XT6,其全系采用2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛·米,匹配的是9挡手自一体变速箱,最高车速为210公里/小时,NEDC综合油耗为8.24L/100公里,百公里加速时间为8.8秒。
再说奥迪Q6,其将提供三种动力配置。其中,2.0T发动机低功率版的最大功率为170千瓦,最大扭矩为370牛·米,百公里加速时间为8.6秒,NEDC综合油耗为9.25L/100公里。2.0T发动机高功率版的最大功率为195千瓦、最大扭矩为400牛·米,百公里加速时间为7.6秒,NEDC综合油耗为9.26L/100公里。2.5T发动机的最大功率为220千瓦,最大扭矩为500牛·米,百公里加速时间为7.3秒,NEDC综合油耗为10.25L/100公里,均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
车叔总结
首先,两款车型的产品表现还是值得认可的。既能发挥中大型SUV在空间与舒适性的优越性,也能在动力输出上给出满意的答复。但单从上述对比来看,两款车型还是有着各自侧重点。凯迪拉克XT6适合家庭使用,重视舒适性;但如果你更认可品牌,追求性能感,上汽奥迪Q6将是最佳答案。
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