电动车从出现开始，因为灵活、方便、实用等特点受到越来越多车主的欢迎，所以发展速度非常快，到2021年为止，我国电动车保有量达到了4亿辆，电动车数量的增多，也出现了许多问题，从2019年开始，电动车新国标标准正式发布，要求以后的车辆要符合新国标标准，不符合标准的车辆成为超标电动车。
为了不让车主的财产受到损失，各地区根据自己的情况，设置了超标电动车的过渡期，过渡期结束以后，超标电动车将不能上路，特别是从明年1月起，多地超标电动车不能上路行驶，那么车主在更换电动车的时候，选择电摩好还是新国标车好，哪一个更划算呢？今天我们一起来聊聊这个话题。
各地区根据自己的实际情况，设置了3~5年的超标电动车过渡期，从今年4月开始，有多个城市的过渡期陆续结束，从2023年1月起，多地超标车将不能上路。
比如浙江省，从2023年1月1日起，将禁止超标电动车上路行驶，包括已经备案的非标电动车、备案满7年的老国标电动车、外地牌照的超标电动车，都一律禁止上路，如果违反规定继续上路的，会处以300~500元的罚款，甚至会扣留超标车。
广东佛山的超标电动车分为两种牌照，包括蓝色牌照与黄色牌照，在2022年9月30日，黄色牌照已经限制上路了，到2023年1月1日起，蓝色牌子的超标车也禁止上路行驶。
那么随着多地超标过渡期的结束，超标车将限制上路行驶，如果想要继续使用电动车作为代步工具，那么车主只能更换新国标电动车或者符合国标标准的电摩，那么这两种车型选择哪一种更划算呢？
还有很多网友对新国标车和电摩不是非常的清楚，认为除了新国标车以外，其他的车辆都是超标车，其实这样的想法是片面的，下面我们简单的介绍新国标车与电摩的特点。
什么是新国标车
新国标车指的是符合2019年新国标标准的电动车，这种车辆要满足几个重要的参数，一般情况下需要具备5个特点：
1、 整车重量小于或等于55kg；
2、 蓄电池电压小于或等于48V；
3、 车辆最高设计时速不超过25km/h；
4、 必须有脚踏骑行功能，通过脚踏与链条使电动车骑行；
5、 电机功率小于或等于400W；
通过新国标车的参数可以看出，这种车辆动力性能不是特别足，同时也限制了车辆的速度，限重的原因，电动车的续航里程也不会很远，不过这种车型上路门槛比较低，那就是只要上了牌照，戴好头盔就可以上路了，没有驾照的要求。
什么是电摩
很多人认为电摩也属于超标，车其实并不是这样的，电摩也有电摩的国标标准，同时电摩还分为电动轻便摩托车与电动摩托车两种类型，他们一般有以下三个特点：
1、速度为25~50公里/小时的电动车为电动轻便摩托车，速度大于50公里/小时的为电动摩托车；
2、电摩的车架号为17位编号；
3、摩托车的型号必须要通过工信部的公告目录，可以在产品目录中查询；
通过他说我们也可以看出，电摩的速度更快一些，电摩不受重量的限制，所以可以配置更大容量的电池，续航里程也更远，不过上路门槛比较高，除了上牌以外，车主还必须要有驾照。
首先可以肯定的是电摩与新国标车都有对应的国标标准，并不是除了新国标车以外，其他的车辆都属于超标车，那么用户在选择电摩或者新国标车的时候，哪一个更划算呢？可以根据车辆的特点以及车主的需求，这样就可以找到自己最划算的车型了。
如果电动车只是日常的代步，比如用它在城市中上下班、接娃、买菜等等，那么选择新国标车比较划算，因为现在的新国标车，续航里程也可以达到60~100公里，在城市中骑行的话已经足够，虽然速度不是很快，但是短距离的骑行也足够使用了，另外就是新国标车的价格比较低，一般1000~2000元就可以买到，能够降低出行成本。
对于经常跑长途或者对速度要求比较高的用户，那就只能选择电摩，因为现在有很多款电摩，可以达到70~80公里/小时的速度，同时由于不受到重量的限制，可以配置更大容量的电池，续航里程可以超过200公里，所以对速度和续航里程有要求的用户可以考虑购买电摩。
不过也要说明的是，现在有的城市属于禁摩，电摩可能不让上路，所以还需要根据自己本地的实际情况来选择相应的交通工具。
我们现在了解了新国标车与电摩的区别，在选择电摩与新国标电动车的时候，根据自己的需求来选择，同时也要考虑到城市的相关规定，一般来说新国标电动车上路门槛低，能够在所有城市骑行，不过这种车辆动力性能不是很足，续航里程也有所限制，电摩虽然动力足续航远，但是上路门槛比较高，需要驾照，同时有的城市还禁摩，那么您认为哪一种电动车更合适呢欢迎大家留言评论。
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