领克09：这用料，活脱一个升级版沃尔沃

这辆领克09的内部品质如何，究竟是不是沃尔沃换壳？还是拆开一探究竟，今天我们就从防撞梁开始，一起来聊聊。

前防撞梁

铝合金

拆掉前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，截面呈“日”字形。防撞梁的厚度为5.56毫米，宽度能覆盖车头的77.37%。领克09的铝合金前防撞厚度，比之前拆过的领克01、沃尔沃XC60都要厚！

前保险杠与防撞梁之间有黑色的行人保护泡沫，不过并没有像领克01、03那样，带有主动式引擎盖功能，因此，泡沫内部也没有预埋橡胶气压管，也没有气压传感器。

主驾驶侧的防撞梁顶端有一个铝块，和沃尔沃XC60一样，是为了应对25%碰撞测试用的。

除了碰撞诱导块之外，这辆车还设计了环抱式副纵梁，从A柱延伸出来与主纵梁相连，形成闭环结构，能更好的应对偏斜碰撞。

这辆车配有防止行人卷入的副防撞梁，也是铝合金材质。

副防撞梁后面的吸能盒也是铝合金材质，和沃尔沃XC60比较相似，但比沃尔沃更宽更厚。

前吸能盒也是铝合金材质，相当的粗壮，和沃尔沃XC60相比，简直就是一个模子刻出来的。

后防撞梁

双层辊压钢板

后防撞梁是双层辊压钢板，厚度为1.30毫米，宽度能覆盖车尾的56.99%，相比单层冲压的领克01和双层冲压的沃尔沃XC60都要好。

后吸能盒比较宽大，带有相应的溃缩褶皱。不过，后尾板设计了四个螺栓孔，但后吸能盒只有三个螺栓固定。

后尾门比后防撞梁更凸出一点，如果发生追尾事故，尾门受伤的概率更高一些。

总结

活脱一个“沃尔沃”！

这辆领克09的前后防撞梁，从结构设计来看，与沃尔沃SPA平台的XC60比较相似。尤其是前防撞梁部分，材质、宽度、造型以及吸能盒样式，基本上与沃尔沃如出一辙，而且依然保留了碰撞诱导块，一看就是沃尔沃师出同门，甚至是与沃尔沃共享了供应商体系，共享了配件。

不但如此，更惊喜的是如果不是拆开亲眼所见，几乎都不会相信。这辆车的前防撞梁厚度居然要比沃尔沃还厚，后防撞梁也采用了更好的双层辊压钢板，而不是沃尔沃的双层冲压。