我国汽车市场上，各种车型琳琅满目，消费者可以根据自己的需求和喜好选择合适的车型。合资车型一直在国内市场占据重要位置，比如大众、丰田、本田这些品牌，旗下的车型销量很高。虽然现在国产车实力大幅提升，但是有一个问题很现实，就是目前买车的消费者，第一选择还是合资车。
其实出现这种情况的原因，并不是因为消费者崇洋媚外，而是国产车确实还存在一些问题，与合资车有3个方面的差距，不服不行。所以很多人宁愿选择低端的合资车，也不选择国产车。下面我们就看看国产车的3大痛点：
1：动力匹配不佳
说到汽车的动力，其实很多人有误区，认为动力的来源就是发动机，所以发动机是最重要的，只要发动机数据漂亮，就是一款动力性能好的车。但是动力系统不止有发动机，还包括变速箱、传动系统等等。一款车的操控、性能与发动机变速箱等部件密不可分，技术要求是很高的。
国产车虽然经过不懈努力，自主研发出很多不错的发动机，但是在变速箱方面，还是一片空白。很多车企都是采购国外的变速箱，比如爱信、采埃孚等。但是这毕竟不是自己研发的技术，在发动机和变速箱组装之后，虽然某些数据看起来很优秀，但是实际驾驶体验并不好，操控、性能的体现还是不如合资车，更别说达到马自达那样“人马一体”的驾驶体验了。说白了就是，我们的技术还不够，即便是最优秀的发动机和最优秀的变速箱，经过国产车的组装之后，也不一定有太好的表现。
2：油耗还是偏高
汽车的油耗高低，与很多因素有关，比如发动机、变速箱、驾驶习惯、汽车质量等等，但是很大程度还是取决于发动机和变速箱水平。日系、韩系或者部分德系车，拥有强大且成熟的研发能力，所以发动机热效率、燃油经济性就高，国产车还是与之有比较大的差距。比如丰田卡罗拉，综合油耗为6L-7L左右，但是相同排量的长安逸动，综合油耗却达到了7-9L。再比如哈弗H6，虽然车型比较大，但是1.5T的发动机，油耗甚至高达12L，这个表现不算太好吧。
3：小毛病多、保值率低
国产车的三大件技术确实与合资车有差距，所以国产车就在外观、内饰、配置等方面下功夫，所以我们都知道，国产车的配置高，功能多，很多高新技术层出不穷。然而这些技术设计复杂，时间长了出现故障的几率就大，小毛病确实比较多。而日系车、德系车更重视实用性、家用经济型。在新技术的使用上，比较谨慎，惯用比较成熟的技术，虽然看起来保守，但是汽车更加可靠。而这就衍生出另一个问题，合资车可靠、耐用，所以保值率就相对较高，而国产车保值率就低很多。
综上所述，国产车确实还存在一些不足之处，不过经过这些年的发展，我们也明显看到国产车的进步，很多都是自主研发，这就是迈向成功的关键。今后车企要做的就是看到自己的不足，取长补短，继续完善自己的技术，让我们的国产车越来越优秀。
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