2022年“中国心”十佳发动机评选结果出炉，雪佛兰星迈罗搭载的全新1.5T发动机榜上有名，并获选年度推荐车型。
在新能源车几乎占据了主流舆论的今天，这样的评选提供了颇有价值的选购参考。并不是所有消费者都在思想观念和补能问题上做好了转型新能源的准备，但即便如此，消费者仍然希望在一款燃油车型上获得不输新能源车的动力性能和经济支出。那么作为“年度推荐车型”的雪佛兰星迈罗，是如何做到的？
星迈罗获奖的动力系统是通用第八代1.5T 四缸直喷涡轮增压发动机，这款发动机自2021年正式推出市场后，陆续搭载在雪佛兰旗下多款车型上，成为雪佛兰在家用车市场的主力。
具体到星迈罗，1.5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率135kW、峰值扭矩250N·m，这组数据称得上目前合资品牌1.5T发动机的最强代表。作为对比，本田地球梦1.5T发动机在同级别车型的动力参数是124kW/240N·m。
单纯的数据比拼不足以体现这款发动机作为“中国心”十佳的实力。其中两组数据值得关注。
首先，星迈罗1.5T发动机能在1500-5000rpm输出最大扭矩，如此宽泛的转速区间意味着它在中后段仍保持了很强的加速能力，这使得星迈罗拥有百公里加速7.9秒的成绩。在实际驾驶中我们发现，星迈罗在时速120km/h以上再加速，仍然可以做到敏捷迅速的动力响应。
其次，星迈罗在WLTC工况下的百公里油耗是6.5L，远低于同级车型。对于一款具备强动力输出的发动机来说，能够做到这样的油耗水平并不容易。一部分功劳来自于CVT变速箱，积极升降档以保证这台发动机尽量工作在最佳转速区间；另一部分更重要的，是通用汽车在研发当中投入的大量新技术。
第八代Ecotec发动机系列研发之初，通用汽车就提出了“单缸排量最优”的开发理念，星迈罗搭载的1.5T发动机同样来源于此。在一些先进技术和材料的应用方面，这款1.5T发动机拥有35MPa高压直喷系统、电子放气涡轮增压、Dual Fast相位调节器，以及低压精密砂型铸造，分离式缸盖设计和强化活塞曲柄连杆，等等。前者可以进一步做到燃油雾化和充分燃烧，提升燃油经济性；后者则注重发动机工作状态下的平稳、静音。
除了机械层面的革新，星迈罗的1.5T发动机还运用了不少智能科技，其中就包括了一颗最新一代控制器芯片(ECM），算力和存储器能性能都提升不少；并且首次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机的控制策略里，能够让整个发动机的动力输出更强劲、整个使用周期更安全。
这一系列躲在背后的技术点，未必能让消费者直观地感受到它们带来的利益，不过从星迈罗这套驱动系统的参数水平，以及“中国心”十佳的官方认证，至少能明确一件事：要性能也要经济，星迈罗的1.5T发动机完全可以胜任。
星迈罗是雪佛兰品牌在2022年推出的全新车型，定位紧凑级SUV，售价13.99-16.49万，同级竞品包括日产逍客、大众探歌、本田致在，等等。既然获选“中国心”年度推荐车型，星迈罗值得被关注的当然不止驱动系统。
在以经济家用风格为主的合资紧凑SUV市场，星迈罗独树一帜，延续了雪佛兰品牌一贯的年轻运动，是一款颇为个性的产品。我们在这款车上看到了很多全新的东西，比如“星迈罗”这样的产品命名，又比如它诞生自通用汽车新一代紧凑车平台，以及它采用了雪佛兰在全球市场最新的设计语言。
雪佛兰向来了解年轻人的审美，在星迈罗的车身用了很多夸张、激进的线条，既为了保留美式肌肉感，又能提升辨识度；前脸部分依然是熟悉的上下分层设计，六边形蜂窝电镀格栅和强化的X符号，则让星迈罗看上去具有一些攻击感、力量感。大量的熏黑和镀铬撞色搭配，加上明亮的车身颜色，这些都让星迈罗看上去大胆、张扬。
除了在前脸部分的处理，星迈罗还运用了一些新的设计技巧，来糅合轿车的运动姿态和SUV的功能属性，比如双色车身、黑色车顶降低了视觉重心，溜背设计和扰流尾翼既有运动感，也考虑到了空气动力学的应用。包括座舱内部的撞色设计、炮筒式空调出风口等元素，都是运动风格的延伸。
这样的造型设计，会让人先入为主地认为，星迈罗很运动。当然了，1.5T发动机的动力储备也足以让星迈罗开起来很运动。CVT变速箱的存在并不会因为经济性而拖了运动的后腿，这款来自通用汽车的钢链式CVT更适应发动机的大扭矩输出，换挡积极、响应快速，能够让星迈罗的1.5T动力完全发挥。
但作为一款紧凑SUV，星迈罗本质上需要照顾绝大多数的家用场景，运动性和舒适性同样重要。通用汽车新一代紧凑SUV平台兼容了全球各个市场的驾驶风格，因此星迈罗的底盘基础是有保证的，全面优化的闭口式扭力梁后悬，让雪佛兰一贯的驾驶乐趣得以延续，而全框式前副车架则着重提高行驶稳定性。对雪佛兰车型有所了解的人，会在星迈罗这款车上找到熟悉的、扎实的驾驶质感。
人们对于一辆家用车的需求与时俱进，但有些基本要素是不变的，比如空间和实用性。
星迈罗在2700mm的轴距之下，做了很不错的空间布置，前排主副驾座椅着重加强了舒适性和支撑性，在此前提下还能提供优于同级的横向空间。至于后排座椅，星迈罗通过缩短后排乘坐支撑点和后悬结构的距离，使得后排乘客拥有更大的膝部空间；加上后排出风口以及近乎全平的地板设计，即便长途出行的舒适性也不成问题。
在很多细节上，我们依然能够看到星迈罗在运动外表之下的家用心：车内大量的储物空间设计合理，便利实用；舒适性配置也足够丰富，自动大灯、自动空调，座椅通风/加热，无线充电、无线CarPlay，等等，涵盖了日常出行不同场景下的功能需求。
当然了，星迈罗的“实用”并不是一种配置层面的堆砌，它有很多新时代的理解，尤其是智能化层面。星迈罗的“智能”主要由两块10.25吋的高清大屏组成，在前排分别作为液晶仪表盘和中控显示屏存在。
内置的“小雪OS”是目前雪佛兰品牌最新的一套智能系统，拥有丰富的信息娱乐APP和生活服务小程序，诸如导航、音乐、新闻、外卖、订票等等出行相关的需求。但对于年轻人来说，这只是评价一款智能车机的基础一步。小雪OS的“智能”更多地体现在智能交互层面。
一是智能语音交互，小雪OS语音助手采用的是百度混合语音识别方案，支持连续对话、随时打断，能够听懂76个垂直语义，基本上人们在开车过程中不再需要“动手”，通过语音可以实现与车机有关、与车辆有关的指令下达。
二是智能手势交互，星迈罗在导航模式下，两块屏幕之间可以通过“三指划屏”的功能将导航信息从中控顺移到仪表盘，方便驾驶员更直观地读取路径规划。这算是一种创新的智能交互，最终目的还是提升驾驶安全性和实用性。
三是智能家居交互，小雪OS系统目前提供了数十个知名品牌和家居产品的生态互联，在车内就能远程控制家居设备。以上几个维度的智能化，都能通过OTA不断优化和拓展。以智能提供趣味和实用的体验，这其实就是雪佛兰星迈罗对一款紧凑家用SUV与时俱进的理解。
从“中国心”十佳发动机到“年度推荐车型”，雪佛兰星迈罗并不是一款动力不错、配置不错的木桶车型，我们在这款车上看到了传统燃油车仍然进行着技术突破，也看到了燃油车借助智能化做到与时俱进。对那些仍然想要拥有一款燃油家用车的消费者而言，星迈罗是一个不可错过的选择。
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