很多人都说国产车的质量越来越好，10万左右的车型，国产车已经全面超越了合资车。但是，销量不会说谎，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉，依然常年霸占紧凑车型的销量榜单，很多人不明白，放着动力强、空间大、配置多的国产车不选，偏偏要选择动力差、配置低的合资车
首先，10万级的家用车市场竞争异常激烈，根据国家统计局的数据，如果你拥有一辆20万的车，就已经超过了全国95%的家庭，在有车的家庭里也能排到前20%。20万以下的车型在国内属于绝对的主力，定位大多是A级或者A+级，属于典型的家用代步工具
这类车型主要以小排量发动机为主，匹配CVT或者DCT变速箱，没有出色的动力性能，没有用料厚道的内饰，没有帅气逼人的外观，也没有丰富的科技配置，但是一定要做到省油、耐用、易维护
很可惜，早期的国产车，最缺的就是这三样。外观可以请国外的设计师，动力可以买别人的发动机，内饰可以用料更足，但是发动机、变速箱、底盘3大件技术的缺失，让国产车出现了油耗高、故障率高、骂声高的“三高”体质
久而久之，合资车省油省心，国产车低端廉价的印象就这么形成了，直到今天，依旧有一些人抱着这种观念来买车
这就让一些合资车企越来越过分，轩逸1.6L+CVT，朗逸1.5L+6AT，1.4T+7DCT，卡罗拉1.2T+CVT，动力总成已经低到不能再低，内饰廉价、配置少的可怜，堪称“智能化的绝缘体”
而10万左右的国产车，却是非常能打！比如吉利星瑞，车长接近4米8，轴距2800mm，标准的B级车尺寸，11.37万的起售价格，搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合，内饰和配置更是吊打同级别的合资车
还有长安的UNI-V，12.99万的价格，可以买到2.0T+8AT的动力总成，掀背设计、电动尾门、360度全景影像，尺寸也是标准的B级车
除了轿车，10-15万的价格，你还可以买到哈弗H6、长安CS75 PLUS这些造型大气、空间充沛的SUV车型
很多人说合资车的三大件是发动机、变速箱和底盘，而国产车的三大件是内饰、配置和空间。这话在以前确实没错，但是国产车近几年的进步有目共睹，耐用性和稳定性正在以肉眼可见的速度逐渐变好，在一些汽车质量评价网站上，国产车型的分数已经越来越好，甚至超过了很多老牌的合资车型
如果你手握10万左右的预算，想买一辆动力强、外观帅、空间大的车型，我会推荐你买国产车，如果你看重油耗、质量和稳定性，我依然推荐国产车
至于很多人说的面子问题，我想说，10万块的合资车，到底有啥面子可言？
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