汽车市场上有一条亘古不变的道理，那就是当销量不够理想的时候，降价是改善销量的最直接且有效的方式。就在最近，起亚的狮铂拓界也有了明显的优惠幅度，通过多方面的优惠以及补贴之后，其入门版车型的实际售价降到了14.98万。那么这款狮铂拓界为什么要降价呢？销量能否因为降价而达到预期呢？
在今年的1月份狮铂拓界的销量仅仅只有105辆，刚刚突破三位数，排在所有紧凑型SUV的第100名，非常的吉利。自上市以来狮铂拓界最好成绩也不过月销量400多辆，属于非常差劲的成绩。其实单就车辆本身的产品力来看，狮铂拓界还算是不错，全系搭配的都是8档手自一体变速器，要比同类型车辆所使用的 CVT或者双离合变速器有一定的优势，尽管在节油方面可能不太出色，但是可靠性表现更好。同时狮铂拓界提供了多种动力系统，最基础的版本是1.5T 200马力的涡轮增压发动机，更高规格的则是2.0T 236马力发动机。此外还有2.0升150马力的混合动力版本。
不过狮铂拓界的三围尺寸并不大，分别为4670、1865、1678毫米，轴距也不大为2755毫米，属于现在比较标准的紧凑型SUV。而要和星越L这样的跨级别紧凑型SUV相比，它的尺寸明显偏小，也不如宋Plus DMi。配置方面，狮铂拓界的整体配置级别也比较高，入门版本就有L1级别驾驶辅助系统，但是很多关键性的配置，狮铂拓界却相当的缺乏诚意。比如360度全景影像系统要到2.0T两驱旗舰版才会搭配，部分车型只能选装。而入门版车型是连天窗都没有，主驾座位居然还得手动调节，就算是降价你也十几万的车呢！
了解了这些之后，就知道狮铂拓界销量不好的根本原因。首先这辆车的整体配置水平相比于国产车其实并不高，尤其是考虑到自己接近18万的指导价。第二，狮铂拓界的整体配置缺乏诚意，并没有国产车型丰富，还是老一套的合资车企惯性。第三，作为一辆韩系车，狮铂拓界目前已经没有多少信仰所在，整体的性价比又不如国产车，被消费者抛弃也在所难免。b别看降价幅度很大，但实际上只是他应该的指导价罢了，还得继续降价。
上市的近半年以来，狮铂拓界的销量是非常惨淡的，在市面上的能见度甚至比劳斯莱斯还要低。也正因为此，全国各地的4S店都给出了大幅度的优惠，最大的甚至达到了4.5万，也就是起售价格跌到了13.48万。不得不说，13.48万的入门车型和同价格的国产之间相比依旧没有什么优势，实在搞不懂当初的定价为何如此自信，曾经高高在上的姿态迎来的只是更惨的落地，爬得越高摔得越惨。但从另外一个方面来讲，合资车型在消费者的努力之下是可以让它变得更加实惠的，无脑的追捧只会让合资车型更有底气定出一个不合理的高价。对于国产车或许不用真正掏钱去买，只需要口头上的肯定和支持，也会换来合资车型的真诚相待。过分的维护合资车，那您就多花钱呗，挺好！
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