随着市场竞争愈发激烈，许多车型也都开始提高优惠力度，以获得更强的竞争力。而如今，为了让更多的潜在消费者能直观感知优惠力度、免去一家家4S店对比的奔波之苦，许多车型都开始了玩起了官方降价或是限时优惠。
相比4S店给出的落地优惠来说，官方降价或是限时优惠可谓透明公开，且尤其是官方降价，一旦价格降下去之后，可不是什么车型都有特斯拉那样再把价格调回来的勇气。今天，我们就来盘点一下近期官方降价或是限时优惠较大的车型，希望能给各位正在选车的朋友们一些帮助。
哈弗H6新能源 悦行版
厂商指导价15.98-16.98万元
限时优惠幅度：15000元
曾经的哈弗H6车型，曾累计100个月获得国内SUV市场的销量冠军，总销量超过360万台，可谓打遍市场找不到势均力敌的对手。但第三代哈弗H6却碰上了其他中国品牌的技术进步期，比亚迪产能逐步提升，长安第二代CS75 PLUS车型也很快跟上，以至于第三代哈弗H6不能独占鳌头。
基于第三代哈弗H6衍生的哈弗H6新能源车型，由于动力系统成本较高，指导价也来到了15.98万元起步，需要直面同为新能源车型的比亚迪宋PLUS新能源。因此，在低配和中配的悦行版车型有了1.5万元的限时优惠之后，14.48万元的起步价配合首任车主三电系统终身免费保修、至高享10万元24期零息贷竞争力还不错。
总而言之，哈弗H6新能源的配置相当齐全，1.5T涡轮增压发动机为基础的插电式混合动力系统，也有240kW的系统最大综合功率及530N·m的最大综合扭矩，最低荷电状态测试油耗仅5.6L/100km。
马自达CX-5
厂商指导价14.98-21.08万元
降价幅度：26000元
在这一代马自达CX-5车型于2017年在国内上市的时候，凭借着出色的外观设计和优秀的操控，销量还相当不错，但随着消费者对空间需求的不断增加，以及智能化汽车的逐步兴起，纯粹的马自达CX-5逐渐沦为冷门。
显然，在官方降价2.6万元之前，马自达CX-5就已经在凭借着大优惠来清理库存车了，而即使在官方降价之后，起步价14.98万元的马自达CX-5依旧有数千元的落地优惠。所幸，马自达CX-5的定位足够独特，至今还受到小部分消费者的青睐。
需要注意的是，马自达CX-5入门级车型的配置相当素雅，织物的座椅搭配塑料方向盘，还没有天窗，所幸有10.25英寸的多媒体屏幕，让倒车影像没有被减配，如果往上选配置，最终落地的价格相对目前也是大折扣的丰田RAV4荣放并无太多优势。而按计划，此后马自达CX-50车型也将取代马自达CX-5。
起亚狮铂拓界
厂商指导价17.98-23.78万元
限时优惠幅度：30000元
狮铂拓界或许怎么也没想到，自己的海外版车型第五代Sportage在美国市场，已经有多个月的月销量突破了万台，而在国内市场，狮铂拓界月均销量却只有数百台，1月份的月销量更是只有100台出头……
没办法，狮铂拓界也拿出了限时降价大法，直购价低至14.98万元起，且在各种补贴之外还有金融贴息和置换补贴可以享受。当然，这也不是狮铂拓界率先开启的，中期改款的起亚K3在上市的时候，也打出了各种优惠折算下来仅8.99万元的放飞价。
说真的，狮铂拓界的配置的确走心，双12.3英寸曲面双连屏是标配，内置的Kia Connect系统在合资车型中表现也不错，且动力选择就有1.5T、2.0T和2.0L混合动力，纯燃油车型还都标配8速手自一体变速箱，细分车型更是多达11款。
小鹏P7
厂商指导价20.99-24.99万元
降价幅度：30000-36000元
早在1月份特斯拉宣布降价的时候，小鹏旗下的小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7也都进行了价格调整，其中小鹏P7的降价幅度就达到了3万至3.6万元，可谓诚意十足。但如今去小鹏的线下门店去问，降价之后的小鹏P7甚至还有1万元出头的优惠，如果选择置换，能谈的幅度更大。
毕竟，现款在售的小鹏P7其实已经到了清库存的时间，新款小鹏P7已经于上个月在斯德哥尔摩eCar Expo 2023上展出。由于新款小鹏P7在大灯的位置配备了2颗激光雷达，自动驾驶辅助功能或多或少会有所提升，同时重新设计了内饰的中央扶手部分，增加了可升降杯托，还升级了动力系统，甚至会标配布雷博制动系统。
显然，新款小鹏P7的实力相当值得期待，又在新能源车型买新不买旧的思想之下，小鹏汽车今年以来的累计交付新车数量同比下滑41.36%。其中，小鹏P7的销量下降便是重要原因
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