作为比亚迪轿车阵营的销量砥柱,秦PLUS DM-i一直都拥有着让家庭用户满意的产品力,其中最关键的就是实惠价格和低油耗表现。前不久,秦PLUS DM-i新款车型正式上市,新车再次将价格下探,如今入门车型都不到10万元,对于渴望实现低油耗、大空间兼顾平衡,但预算不多的家庭用户可谓吸引力十足。那么对于持币以待的用户来说,秦PLUS DM-i 2023冠军版买哪款更合适呢?本期《购车指南》带来详细解读。
上述厂家指导价仅代表2023年2月24日的价格,如有变动请以官网为准
新车目前共5款车型,价格区间为9.98-14.58万元。新车依旧保留了两种续航版本的车型,入门版和次低配是纯电续航55km的版本,中高配是支持直流快充的120km续航版本。对于购买新车的用户还可以享受车辆三电系统终身质保(首任车主且为非营运车辆)、整车质保6年或15万公里的售后服务,解决后顾之忧。(详询当地经销商)
一、车型简述
外观方面,新车整体延续了现款车型的设计风格,大尺寸“龙嘴”前格栅,配合内部的横条元素,视觉更显气势感。同时,新车的引擎盖上方布置有四条立体式线条,打造出了俯冲的视觉效果。对比老款车型,新车在外观上主要增加了墨玉蓝的全新配色,更具时尚感。车身尺寸方面同现款车型没有变化,长宽高分别4765mm*1837mm*1495mm,轴距为2718mm。
秦PLUS DM-i 2023冠军版针对不同车型提供了两种不同规格的轮圈,入门搭载16英寸轮圈,匹配规格为225/60 R16的轮胎,毕竟尺寸摆在这,视觉上肯定不那么饱满;中高配和顶配车型搭载17英寸双色多辐样式轮圈,样式很时尚运动,轮胎规格为215/55 R17。
新车提供了丰富的外观颜色供消费者选择,除了此次推出的全新配色——墨玉蓝个人较为推荐外,时光灰和雪域白也是完全不会出错的选择,看个人的喜好。当然,这些车漆也不需要额外付费选装。
内饰层面继续保持了家族化的设计风格,中控旋转大屏以及丰富的娱乐网联功能相信大家都非常熟悉了。对比现款车型,主要升级换装了8.8英寸的悬浮式全液晶仪表,视觉更具科技感。另外,新车内饰还增加了全新的暖阳棕配色,并且在座椅上还加入了打孔工艺,提升品质感。
动力方面,新车继续搭载了由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+电动机组成的DM-i插电混动系统,其中发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m。纯电续航方面,提供55km、120km版本的车型可选。
二、车型配置亮点及推荐
55KM 领先型是秦PLUS DM-i 2023冠军版的入门车型,售价为9.98万元。虽然价格不高,但对于满足日常使用的基础性配置还是比较全面的,诸如定速巡航、前排无钥匙进入、10.1英寸旋转大屏等,都有所配备。但现阶段对于一台插混车型来说,55km的纯电续航里程有些偏短,这也代表着如果您不想经常性处于馈电状态,索性当做纯燃油车驾驶的话,那就意味着充电次数会非常频繁,而且这台车型还不支持快充,家里没有固定充电条件的话,日常使用确实不便利。所以我更推荐大家购买长纯电续航+支持快充的车型。
三、推荐车型配置差异分析
120KM 领先型是全系最为推荐购入的车型。虽然它是长续航版本的低配,但基于秦PLUS DM-i 2023冠军版较高的基础配置水平,已经完全能满足日常使用,倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅以及旋转大屏,应有尽有。重要的是,这台车型拥有更大的电池容量、更长的纯电续航里程以及快充功能,此时算是解锁了一台插混车型全部的优势体验,对比升级花费,个人觉得物有所值,而且12.58万的价格真心不贵。
再向上选择,主要就提升配置水平了,不过锦上添花的意味更足,并不会给日常用车带来多大实质性改变,如果您宽裕当然可以选择体验相对更好的高配车型,但注重家庭实用性和性价比的话,120KM 领先型就是最优的选择。综上,120KM 领先型就是秦PLUS DM-i2023冠军版全系当中最推荐给您的选择,购车时可以优先考虑。
联系客服