几十万公里无大修？日系发动机真有这么强？内行人：别草率

由于大多数人不了解汽车文化和知识，在购买汽车时往往会采纳老司机的意见，作为拥有一定驾驶经验的过来人，老司机的用车体验确实值得采纳，但并非所有意见都是对的，毕竟老司机可能好多年都没有换过新车，这些用车体验也是驾驶一辆老车的出来的经验，可以作为购车参考，并不要直接影响自己的判断！毕竟每个人的购车理念都是不同的，这涉及到多方面的用车需求，一味采纳别人的意见做出购车选择，后期后悔的可能性便大大提高！

纵观国内汽车市场，老司机推荐的无非是一些老牌车企，其中最具代表性的就是日系车，在很多老司机眼中，日系车就是皮实、耐用的代名词，部分车型甚至可以做到“几十万公里无大修”，尽管日系车型的销量一直非常高，但用户之间却始终存在争议，从日常用车体验来看，日系车的稳定性确实不错，尤其是在发动机方面的成就，让德系车和美系车汗颜。即便国产汽车品牌销量不断提高，与日系发动机还存在一定的差距。

提到知名的发动机，我们首先会想到日系汽车的作品，比如：地球梦、创世蓝天、T24A-FTS等，这些发动机的稳定性和耐用性毋庸置疑，得益于一系列黑科技的加持，这些发动机的热效率非常高，从而达到省油目的，几十万公里无大修？日系发动机真有这么强？内行人：别草率！

其实，发动机制造涉及到的领域很多多，日系发动机之所以如此稳定，与用料和装备工艺息息相关，这也是为了国产汽车品牌无法完成逆向研发的原因，组成发动机的零部件有很多，日系发动机中的活塞、凸轮等核心构件需要依靠低温组装，随谁这并非日系车独有的装配工艺，但可以有效提高内部零件的静谧性，从而延长使用寿命。其实各大汽车都研发出了一套属于自己的装配工艺，并不比日系车的低温组装差！

既然大家都掌握了一定的组装技术，为何日系发动机的稳定性更高呢？这就要从技术上说起了。要知道，涡轮增压技术是日系车企首先研发出来的，但是碍于故障率较高，索性就放弃了，后期被注重性能的德系车采纳并完善，才有了现在的市场格局，由此可见，日系发动机稳定与自然吸气的进气方式息息相关。

值得一提的是，日系车企在新技术推广应用上比较保守，一个新技术的诞生到推广可能要经历漫长的过程，反观德系车企，往往会将新技术快速量产到新车型上，在提高动力参数的同时，牺牲了稳定性和可靠性！

当然，发动机的研发和量产并没有想象的那么简单，国内知名度较高的发动机就那么几款，部分发动机还存在高油耗、动力虚标情况，日系发动机确实有值得借鉴的地方。日系发动机虽然稳定性高，但是大修后会降低可靠性，简单的拆解再组装，似乎无法回到原有的密封水平，打算购买日系车的用户别草率，若是能够接受动力弱、加速慢等短板，再做选择也不迟！对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。