大家好!我是 比亚迪 秦PLUS的车主,来自湖南,我提的车型是"2021款 DM-i 55KM 旗舰型”。
裸车价是12.58万,目前行驶了12000公里,谈谈我的用车感受。
现在在我们岳阳,秦Plus的身型已经有很多了。可见大众的审美都是一致的。在轿车里来说,秦PLUSDM-i颜值属于颇高的那种。
而我最爱的还是这个多边形的点阵式中网,有质感,也很有辨识度。另外优雅的腰线,双色轮毂,溜背造型,秦PLUS DM-i的侧面也十分优雅灵动。
一体化运动座椅搭配星云蓝与米白的设计,给人感觉运动又简洁。唯一不好的就是不太耐脏,最好自购一套座椅垫。
而10.1英寸的自适应旋转悬浮pad是它内饰的点睛之笔,它不仅科技潮范十足,还特别实用。另外车内大部分都是软质包裹,冬天手摸到之处也不冷。
首先说经济实惠,买这款车就是车价+上牌+保险的费用。购置税是不用交的,省了1万多的费用,13万多点就落地了。
实用的配置比如:胎压监测,倒车影像,智能语音助手,云服务,4G网络,主驾电动座椅,最最重要的是他是一款混动车型,目前的主流车型,加速快还节能。
这些都是一辆12万多的车所给到的配置,相当于合资车20几万车型的配置了。另外说到省油,用车3个多月了跑了1万多公里了。
也开过好几款车子,秦Plus是我至今用过最好开的车子。用了3个多月,车况都挺好的。硬要鸡蛋里挑点骨头,就是有时路面不太好时,车子的胎噪挺大的。
再就是买车没啥优惠的,在岳阳市里交了订金,但是后来了解到我们县城专营店可以赠送2000的礼品,瞬间就觉得被欺骗的感觉。
因为我是跑网约车用的,一天有10多个小时坐在车里,所以空间对我而言也很重要,宽大舒适的空间,让久坐车厢的我不至于过闷和压抑。
而秦PLUS 2718的大空间在A+级轿车里属宽大型的,我178的个子觉得自由舒适。平常拉3-4个乘客也不觉得拥挤,尾箱也较深,放3个行李箱没问题。
比我之前开过的桑塔纳加速给力很多,只需轻轻一点,推背感立马展现出来。动力方面非常满意,全在自己的掌控之中。
低电量时发动机介入工作,动力衔接也非常平顺,尤其是在加速换挡的时候,没有明显的顿挫感。
市内用车几乎是我以前桑塔纳一半的油耗,确实很香。几乎没怎么充电就是当成燃油车在用,但是油耗真的很低很低。
市内一般低于4L的油耗,跑高速和国道80码以上才会费油些,约7-8L的油耗。
我大部分是市内用车,偶尔也会有长途的单。因为充电不方便,所以我才选择55旗舰的。几乎没怎么充电就是当成燃油车在用,但是油耗真的很低很低。
市内一般低于4L的油耗,跑高速和国道80码以上才会费油些,约7-8L的油耗。市内用车几乎是我以前桑塔纳一半的油耗,确实很香。.
购车成本合理,13万全款搞定。目前主流车型,混动出行无忧还省油,一公里3毛多的使用成本,买得起用得起。
目前岳阳已经有很多的秦Plus了,大众的眼睛是雪亮的,秦PLUS具备了挑战这个级别合资车型的实力。
我相信在不久的将来,秦PLUS DM-i肯定会得到更多人的认可。
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