第一就是动力,1.6T+DCT动力充沛,给油就来,起步超车无压力,特别是等红绿灯打开自动驻车,一脚油去,窜就出去,动力性绝对满意;
第二乘坐空间,空间真的大,前后排空间绝对够用,后排3人再也不怕拥挤了,而且后排中间凸起真的低,乘坐空间满分;尾箱空间大,由于整车高度,宽度够大,尾箱也自然而然大了,出门再也不用担心小孩东西放不下了,婴儿车,孩子衣服啥的,暖风机,通通都能装下;
第三舒适性,前后独立悬挂设计,过减速带,坑洼路段,不再僵硬,当然肯定不是百分百舒服,相对老车而言;
第四视野,高度够高,视野宽阔,同时双LED大灯伴随转向辅助灯,夜晚视野更好,转弯不担心看不清两旁的道路;
第五音响,左右侧A柱配备2个索尼音响,音质提升,无论摇滚,轻音乐都听起来舒服(与我老车相比);
第六钥匙感应很灵敏,还没到车旁边就自动解锁,同时熄火车时关门自动走人,车辆自动上锁及关闭车窗,天窗没开过还知道会不会同样自动关闭,这点特别方便,再也不用按钥匙了,手机蓝牙那个可有可无,揣上钥匙直接出发。
第一扶手台设计不合理,就一个水杯架跟无线充电的位置可以放东西,其余就只能放档把台下面,行驶中有点反人类,根本不好操作,放了抽纸,放不了水杯,手机就没地方放了,钥匙也没地方放,主驾门上储物空间就是下方的放水的,真不方便;
第二空调制冷效果差,制冷效果跟我老车没法比,一个在天一个在地,差距太大,根本达不到要求,后排出风口风也小,下雨天闷的要死;
第三行李架,就是一个装饰品,根本不能绑东西;
第四尾门感应跟我预想的不一样且识别缓慢,经常感应失败;
乘坐空间满分,前排空间大,我一般把座椅调最低,头顶距离特别充裕,后排3人再也不挤,就是我想要的
我身高170,体重147,腿部空间,头部空间完全充裕,座椅舒服,春节连续高速4小时腰不酸,但是腿酸,堵车,油门踏板偏重,费脚。
为什么没满分,就是储物空间不够,太小,手机,水杯,抽纸根本找不到合适的地方一起放不去,太不人性化
后备箱绝对满意,两个字,能装。我的孩几个月,东西很多,吃的穿的用的,通通都塞进去,还有我跟我老婆的衣物,还有剩余空间,照片忘记拍了,绝对比轿车能装啊,是我想要的尾箱。
优势,操作便利性,发动机启停永久关闭,自动驻车一次按键就够,转向辅助灯,这些都是特别实用的,我经常周五下班开车回家,天就黑了,辅助灯神器,走乡村道道神器?劣势,很明显,外观太中规中矩,没有20来岁的那种锐利,朝气蓬勃的感觉,主驾储物空间也很少,优势劣势都很明显,看个人能接受哪样,我现在提车了,肯定还是接受这个车,该吐槽还是吐槽
动力我给90分,优秀但达不到满分的标准,比我以前自吸肯定好太多
高速从上道说起,进入匝道速油门踏板重,踩费劲,速度提还算可以,辅道进入主道轻轻给油速度提升慢,稍微用力速度起来还是可以,超车那就是给油就来,要直接踩去,能缓慢踩,然体验到速感。高速方向盘非常沉稳,车身飘,没以前老车过大车时心里发虚,因为会被大车吸过去感觉。
起步轻踩油门偏肉,我都是标准模式,3档过后速度瞬间就来。低速爬坡溜,踩就来,高速爬坡还是偏软,跟我舍给油有关,给油速度提升还是明显,这个是我个人感受。倒车就轻松,这里注意,倒车或者停车入库时候记关闭自动驻车,然你油门控制不好就窜,我有过经验。
堵车,低档位顿挫很轻微,我开过几年车,还是知道才换挡的顿挫,完全可以接受,3档过后相当丝滑,但是油门注意一松一踩,这样换挡更顺滑,不然有换挡延迟拉高转速。
对比二代55前半段动力较差,后半段动力充足。
操控简单,低速方向盘轻,高速方向盘重。沉稳,我感觉没到虚位,对车身尺寸把控比较到位
倒车影像清晰,360度全景,错车,拥堵道路,乡道的神器,把控前后左右距离,哪里都去的
陡坡缓降不用踩油门会自动发动机制动,打开按键会更加明显,实用性很好
上坡起步,不会后溜的感觉的,一踩油门就走,这是没有上坡辅助的车比不了的,扭矩够用,重载还没试过,后期试过后再来补充
目前行驶1070,还能跑个300多公里,加了800块的油,平均8个多点油耗,完全可以接受,是我的理想型
悬架适中,不软不硬,座椅舒服,又软包裹还好,以前开轿车2个小时腰就受不了,这次春节高速4小时还没事,只有脚酸一点
空调制冷效果差,算不上空调,跟我老车不在一个级别,吹的冷风都不凉,车里还是闷的了
噪音一般般,别想多好,我对噪音这块要求不高,有要求的可以上顶配,有夹胶隔音玻璃
外观中规中矩,没有特别惊艳,侧面45度还可以
车灯采用矩阵式,我没看出来有没有透镜,近光可以,远光有点偏暗
内饰全是软包,这价位,香,其他的你们都可以在网上找图片看
内饰软包,手能碰到的都是软的,买车就是享受,咱就图享受,萝卜青菜,各有所爱,比合资香。
预算就是这个价,满足我的要求,要动力有动力,要空间有空间
360全景影像,转向辅助灯,陡坡缓降,自动驻车,无钥匙进入以及自动锁车,都是非常好用的配置。但是气囊少一点,这点必须吐槽,少一个星星
发动机启停就是个鸡肋配置,明明不实用,为什么还要装,省油的噱头,噱头大过实用,送的流量也太小气,现在还差那么几个G的流量,手机流量都比他多,抠门了吧,不够大气,搞个终身不限流量,给乘坐人员看电影电视,不就给你推销了吗?
选车对比过CS55PLUS二代,但是长安让我失望了(首台车就是长安),第一发动机启停不能永久关闭,这个就是鸡肋,特别烦,还有自动驻车每次上车都要手动开启,方向盘畸形,难以接受;第二长安销售人员没有诚意,胡乱报价可能年底了,不缺我这个把个的客户,爱答不理的,没有诚意,我买车就是追求服务的,你不搭理,我凭啥要买,又不是只能买这个。
购车2个月后新车质量评价 | 2022-03-142211km行驶里程
购车3个月后追加口碑 | 2022-04-25
油耗已经降了,不猛踩油门,跑10公里左右的路,油耗表显就降下去了,越跑越降,经济时速60-80
城郊80,油耗可以降到6以下,高速120油耗7.3左右,定速巡航,匀速才行,表显变化很快,你油门变化,表显也变化,总体来说算省油。跑过一段到重庆的高速,全程100定速巡航,里程173公里,表显降到了5.2,历史最低,来回373公里,同样,本来剩75%油出发的,回来加了33L就满了。我计算过,每公里0.56元左右,当时油价8.43
就做了首保,换机油机滤,吹空滤,空调滤芯,检查底盘,除轮胎上的石子,外加洗车
现在加速,速度越快油门就有共振,有点麻脚,车门一如既往不好关,得用点力。除目前这两个,其他的暂未发现
油门踏板共振,这个有点烦,冷车换挡很慢,转速拉高,车速提的慢,强制热车
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