夏天车子开空调，确实会影响车子动力的。但不同的车子影响程度不一样。
这就好比考试题目变难了，尖子生该考多少还是考多少。但稍微差一点的学生，原来60分，现在55，就不及格了。

空调是怎么影响动力的

那家用车的空调，都是非独立式的。也就是说，要从发动机那边分一点能量过去，才能达到制冷的目的。

那空调一开，压缩机一转，发动机的动力挪了点过去，传到轮胎上的力气就小了。
就好像我本来10块钱拿来买手抓饼的，可以好好吃一顿。但是妈妈突然打个电话，她说：「诶」可乐带瓶回来。
好了，我只有7块钱了，里脊今天加不了了，加蛋估计也不够。

排量越小，动力越差，影响越大

所以排量小、动力差的车子，开空调影响就很大了。加速、爬坡，都能感觉得到。
拿论文里面的测试数据做个参考：1辆1.5L自然吸气的车子，1500转的时候，输出功率只有13.3kW。空调造成的损失就2.6kW。

那消耗19.5%了，8折没了。
所以开不开空调，区别的确是明显。

那都是小排量，有的朋友开的是涡轮车。空调的影响就比自然吸气要小一点。

因为现在的那个小排量涡轮车，用的都是低惯量涡轮。
你就理解成，这个风扇叶片他做的比较轻，转起来比较容易。喜欢装电脑的朋友，你去看看猫头鹰风扇。
那转速比较低，涡轮就起作用了，发动机输出也很强劲。

比如说雪佛兰探界者的1.5T发动机，1500转，70kW输出，扭矩220Nm。那么你空调用掉个3kW、4kW，基本上可以忽略不计。

那如果我们开的刚好就是小排量自然吸气。平时开空调，动力觉得有点肉，不爽了，怎么办？

实际上大部分的车子，只要你油门多踩点，动力储备还是够的。
那空调影响严重的，顶多也就是低转区间。你想要什么超车，加速，把油门稍微深踩一点就行了。
你比如说朗逸1.5L自然吸气，发动机工况图你一看：

1000转的时候，功率只有28kW，扭矩110Nm。但是3800转的时候，就有150Nm的峰值扭矩。你转速上去了，空调对动力的影响就立刻下来了。

那么除了影响动力，夏天开空调费钱油，油耗高不少，对不对？
我空调是不是开的越冷，它就越费钱？
还是说我这个风量，「哗哇哇」吹得猛，我的钱就「哗哗哗」的一张张被撕掉了。

本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。