作为宝马家族中的销量担当，也是最具代表的车型之一，宝马5系自1972年推出以来，售卖时间已经超越半个世纪，全球累计销量也超过千万辆，可以说每代车型都备受追捧。如今，史上最大变革的第八代5系（G60）标轴版正式发布。这一次，它不仅自身再度进化，同时还带来了纯电动版i5车型。不难预见，国内豪华中大型轿车市场又将迎来一场腥风血雨。
外观：依旧强调“气场”
车身尺寸方面，根据官方数据显示，全新5系长宽高分别为5060mm*1900mm*1515mm，轴距为2995mm，相较现款5系全面增长。
在全新5系车型上除了能够看到家族元素的传承外，大量新颖设计的运用让新车辨识度极高。同时，在宝马i5 eDrive40和宝马i5 M60 xDrive两款电动车型上也能够看到，在M运动套件的加持下，让原本稳重气质的全新5系一下变得运动起来，满足了年轻消费者审美需求。当然，我知道即便这样也还是会有不少人认为这样的变化不足以感到震惊，那打开车门呢？
内饰：7系同款内饰
全新5系/i5采用了与现款7系相同的内饰设计，无论从用料、布局、大屏等各个方面来说，都让宝马5系拥有了史无前例的豪华感，这下终于有着与全新奔驰E级比拼“豪华”的底气了。当然，科技配置、舒适性配置以及实用性配置也都应有尽有，足以满足日常使用。
动力：燃油、纯电、插混随你挑选
宝马i5车型将搭载全新升级的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。前者将配备后置单电机，电动机总功率为230kW，选择My Modes运动模式后，电动机总功率可提升至250kW。后者将与iX M60共享动力总成，电动机总功率为380kW，选择My Modes运动模式后，电动机总功率可提升至442kW，0-100km/h加速时间或为3.8s。续航方面，eDrive 40和M60 xDrive在WLTP工况下最高续航里程分别可达582km和516km。
此外，全新5系将搭载全新自动驾驶辅助系统Pro，初期将在美国、加拿大以及德国开放，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant），即(低速)跟车的车速限制将从60km/h以内提升至130km/h以内，系统将负责车距和车道控制等，驾驶者可以把双手放在舒适的位置，并持续关注道路及交通情况。
市场前景分析：与奔驰E级一决雌雄
总结：
随着全新宝马5系的推出，再一次刷新了人们对豪华中大型轿车的理解。它比以往任何时候都更有活力，且具有丰富的数字创新。此外，面对电气化浪潮，第八代5系首次带来了纯电动i5车型，进一步完善了宝马纯电家族产品矩阵。据悉，新车将于今年10月份陆续在全球上市，国产全新5系长轴距版（G68）及i5车型将于2024年1月投产，届时再让我们零距离感受下这台有史以来变革最大的全新5系吧。
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