价格一降再降，2024款马自达CX-5上市售12.58万元起

近日，2024款马自达CX-5车型正式上市，作为年度改款版本新车主要的卖点在于进一步的价格下调，相比于2022款再度降低了2万元以上。而实际上后者较2021款已经降低了3万元左右，也就是说相比于最早坚持自己态度但销量难以维持的CX-5车型，本次的2024款实际官降超过了5万元，确实显示出了官方的态度。

但这样就真的能刺激的销量可能也很有限，至少此前2022款的效果并不突出，不过另一方面。此前刚降到10万元以下的马自达3昂克赛拉车型确实销量方面有着一定的起色，这也为长安马自达提升了一部分信心。但另一方面，CX-5车型目前确实有些老旧，虽然在国内推出近10年的时间中间进行了一次换代，外观内饰的时髦值有着一定的提升。但无论是三大件还是内部空间表现，这些国内消费者同样重视的元素基本，没有特别大的升级。

2013年2.0L自然吸气155马力配6AT变速箱可以说动力虽然不算强，但响应迅速，变道之王，但2024年了还是155马力6AT变速箱，早已成为了明显的软肋。只能以可靠耐用经济性强来安慰自己，降到12.58万元也就完全正常。当然对于车型本身没有任何可说之处，确实与老款保持一致。平心而论颜值并不算差，前脸部分扁平的上格栅扁平的大灯组，弯折的日行灯带犀利的熏黑造型，梯形下格栅。车身侧面精修之后更加时尚的线条，大尺寸轮毂。车尾部分扁平的浮雕式尾灯组，层次感丰富的尾箱盖，双边双出排气等元素都没有缺席。

而内饰部分，悬浮式液晶屏尺寸明显落后于时代，机械式仪表盘个落后于时代，机械式换挡还是落后于时代。但也没有办法，马自达目前就是这个样子，所以官方才进行了明显的降价，12万左右起售虽然没有办法和国产车型比，但面对日系的同价位对手似乎也不算太过落后。而在动力方面，前文已经描述没有和10年前的版本有任何明显的区别，2.0升和2.5升自然吸气发动机配6AT变速箱的动力总成经典咏流传，高配车型有四驱系统可供选择，未来能有怎样表现，非常值得期待。