从2019年上市以来，本田皓影的累计销量已经超过了50万台，在合资SUV市场中的表现十分突出，如今的皓影已经集结了燃油、混动、插混三种动力总成，为消费者带来了更加宽泛的选择。不止如此，这款车在安全性方面的表现也可圈可点，它的车身采用了Honda Architecture新架构，高强度钢车占身骨架的50%以上，A/B柱、车底边梁等部件采用了1500MPa热成型材料，同时全系标配10安全气囊，全方位呵护驾乘人员的人身安全。此外，该车还搭载了本田Honda SENSING 360安全超感系统，主动规避潜在安全风险，打造超安全的驾驶环境。
在中保研的碰撞测试中，本田皓影以全优的成绩通过了测试，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评等项目都获得了优秀（G），在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中，也获得了优秀评价（G），不愧是央视钦点的年度最佳SUV。那么，除了主被动安全外，本田皓影的产品实力如何？新车上市后能延续老款车型火热的“手感”吗？今天，我们就来解读一下全新皓影的产品力。
外观设计毋庸多言，从皓影身上，你可以发现时尚、年轻、运动等设计元素，它除了可以满足一些中年消费者外，还能满足年轻消费者的审美需求，它的潜在消费群体变得越来越宽泛。尺寸方面，新车也得到了全面提升，它的长度为4716毫米，宽度为1866毫米，高度为1681毫米，轴距为2701毫米，超过4米1的长度和超过2米7的轴距在紧凑型SUV中很有优势，不但让它的外观造型显得更加大气，而且让它的车内空间也更加宽敞，新车的家用属性变得更强了。
动力方面，该车提供三套动力总成，燃油版车型搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，传动系统是CVT变速箱，它的WLTC综合油耗为7.31L/100km。混动版车型搭载了2.0L e:HEV系统，其中2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为183N·m，电动机的最大功率为135kW，峰值扭矩为335N·m，传动系统是E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.49L/100km。插混版车型的账面数据和混动版一模一样，只不过电池组的容量更大（17.7kWh），油耗也更低，它的NEDC纯电续航里程为91km，WLTC综合油耗为1.61L/100km。消费者无论是想要燃油SUV还是混动SUV亦或是插混SUV，全新皓影都能满足。
内饰方面，皓影采用了本田家族最新的设计语言，经典的T字造型中控台充满辨识度，内饰的用料和做工在同级车型中也能处于中上游水准，看上去还是很有质感的。它的中控台和门板内大量采用搪塑工艺的软皮质饰材包覆，触感也不错。
具体来看，它采用10.2英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控屏幕来提升内饰的科技感，车机内置Honda Connect 3.0智导互联系统，支持车联网、车家互联、CarLife、OTA升级、语音识别控制、卫星导航等。部分车型还配有Honda SENSING辅助驾驶系统（L2级别），科技感和智能化方面在合资SUV中还是很领先的。
除了5座版车型外，此次新车还推出了7座版车型，虽然相比那些大尺寸、大空间的级别更高的SUV有所不及，但是第3排座椅偶尔应急还是绰绰有余的，平时你可以把它当成一辆5座车来开，有需要的时候，可以把第3排座椅打开，多了一排座椅后，它的用车情景变得更加宽泛了，我个人觉得推出7座版车型是利大于弊的。无论是5座版车型还是7座版车型，它的第2排座椅都支持前后调节和靠背调节，乘坐舒适度确实提升了不少。而且新车全系标配前半段可开启的全景天窗，提升了车内的采光率和通风率，也让内饰显得更上档次。
综合来看，售价18.59万元起的全新皓影提供多种动力总成，不但尺寸变大了，内饰也变得更精致了，在功能和配置方面也有所升级，再加上安全的主被动配置或功能，这款车大概率将会沿袭老款车型的“火热手感”，它能在市场上有所斩获是情理之中的事情。最后，对于全新皓影，您有什么看法？？#安全硬实力！全新皓影中保研核心3项全优#
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