乘联会发布9月销量数据，根据惯例笔者摘出硬派越野车批发销量。
(注：乘联会销量数据不含牧游侠）
一般而言，硬派越野车（硬派SUV）定义：拥有非承载式车身、带有四驱及扭矩放大的SUV。
9月是汽车市场传统旺季，而且也上市了多款硬派越野车，比如哈弗H5，在本月有了首月销量，坦克400 Hi4-T，将在下个月呈现销量，但收集了不少大定订单，但让笔者不理解的是，东风风度的帕拉丁，上市已经两个月，但没有销量数据，部分车友已经提车，只能这样理解，郑州日产暂时没有上报销量数据，类似的还有大通领地，也没有销量数据。
坦克300继续排行首位，销量11266台，很多车友都在等待300插电混动版，希望在年底能等到。坦克300相当长时间保持了月销破万的势头，2024款属于年度款型微调，新增穿越者装备了新发动机及9AT。
坦克500Hi4-T排行第二，4269台，较上个月又有提升，一改过去500燃油车温吞态势，说明越野爱好者对插电混动的热爱，不仅仅为了户外用电，插电混动带来了与燃油车完全不同的驾乘体验，以及优于柴油机的油耗及扭矩。
哈弗H5，上市首月销量3100台，开局很好，手中还有订单，后续销量还会爬升，中西部地区很喜欢这个车，又有柴油版选择，价格低是最大优势，无论怎么喷皮卡加盖、电子手刹，并没有左右用户的决定。车友只是希望车企营销别太鸡贼，配置透明化，丰俭由己。
坦克500燃油版销量2519，销量也有增长，现在这个势头最高兴的就是荆门工厂，两款坦克500加起来月销6788台，再加上H5的3100台，共计9888台，荆门工厂的产能设计12万，目前终于填满，再加上皮卡，荆门生产线也是满负荷运行，最后高山上市，荆门要排多班生产了。
BJ60本月1009台，包含了神州租车的500台批售，60这个车销量打不开，车企销售部门承压，原因是多方面的，希望柴油版上市能助力销量。
BJ40本月844台，在旺季销量大幅下滑，可不是好事，目前还不能说H5分流了40的销量，也许面临换代是主要原因，新BJ40已经开启盲订，预计11月上市，价格应该没有意外，就是瞄准坦克300去的。40两代同堂销售，希望40的销量基数能突破。
哈弗H9本月822台，H9的换代终于有了可信消息，将在11月发布，正是2014年H9上市的时间，时隔9年，H9终于换代，换代H9，采用坦克平台，不再是过去对标普拉多的K141平台，可以说脱胎换骨，可以形象的理解为2.0T四缸版的坦克500，车身是方盒子造型，猛龙的放大版。发动机应该是最新的4N20A，变速器为9AT，四驱分动器估计会沿用TOD，有车友会问会不会有2.4T柴油机版，笔者判断可能性不大，估计会有48伏。从哈弗官方的访谈理解，哈弗燃油车销量将依靠H6、大狗、H5、H9，所以插电混动的可能性也不大。
212本月266台，全靠狙击手，212的其他车型都停了，有消息后面会有狙击手的自动挡版，装备航天三菱4K31TD发动机，采埃孚8AT。换代212的研发还没有新消息，北汽制造也由魏桥控股，日后战略有何调整，还要观察，魏桥还投资了极石汽车，将来212的新能源化，似乎也有了资源。
大通D90pro本月204台，就算包含领地了。
撼路者142台。
勇士48台。
BJ80 18台。
下个月会增加轻越野销量简评，毕竟轻越野有发展为一个独立品类的势头。
大狗17250台，数据令所有车企羡慕，正是大狗的蓝海市场，让哈弗继续投资轻越野，推出猛龙，也引来更多参与者，比如奇瑞，旅行者首月销量5363台，也是不错的业绩，探索06也是高达6578台，让奇瑞信心满满，反观酷狗，9月只有个位数。后面北汽也申报了新BJ30，轻越野市场越来越火热。
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