近几日关于快递行业的问题牵扯了几家企业，连京东CEO刘强东也被卷入进来。先是多地传言“圆通停摆、倒闭”，圆通急于辟谣，没想到刘强东神补刀，表示90%以上的电商从业人员没有五险一金或者是少的可怜的五险一金，他们吃的是青春饭，将来谁养活他们？一句话被各种断章取义，但刘强东所说的的确是现实问题。
在快递员圈中一直流传有这样一种说法，“宁可摔车、摔货，不可摔人”，快递员之所以如此“自私”，还是和快递公司的制度脱不了关系，目前多数快递公司采取的都是加盟制，快递员不签合同，五险一金更是天方夜谭，然而就是这样的待遇在2017年还被缩水。
有快递专家说过2016年是快递业集体上市的一年，2017年是快递业集体出事的一年，而事情似乎真是朝着这个趋势在发展……
圆通频传“倒闭”或许只是个开端，圆通对“倒闭说”曾表示，企业整体运营正常，包括北京地区的快件揽件正常进行，只是个别加盟网点内部调整。或许“调整”也只是说辞，背后牵扯出的利益分配不公才是主因。
有消息透露，快递企业上市之后为了追求利润增长，更改加盟承包商利润分配政策，2月6日时安徽卫视曝光的圆通速递合肥分公司的10名承包商集体罢运便是分配不公引起的反噬，加盟商表示，“今年元旦之后，利润接近于0，原来利润最高30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西剔除以后，就基本属于不挣钱甚至亏损的状态了。”
还有加盟商表示，“越来越多的加盟站点进入亏损状况，而亏损原因包括，没有任何补贴政策，不达指标还要被罚款”。
联想到近日北京圆通某站点“倒闭”问题，其快递员表示，圆通加盟制度的问题，一个月经常被罚3000-6000元，严重挫伤了加盟商的积极性。
或许这些利益问题才是导致已经上市的圆通屡屡负面缠身的原因，如果圆通总部不愿意和加盟商共享利润，那就请不要抱怨多次出现失控的局面，或者说如果圆通对现在的加盟商的技术和管理手段不是很满意，那请寻找新的加盟商或者是帮助现有加盟商改进模式，搭建更加稳固的合作关系。只是一味苛刻，那么专家的话可真要应验了——2017年是快递业集体出事的一年。圆通的教训其他快递企业会共勉吗？
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