建设中的青连铁路，总投资238亿元，建成后到上海时间大大缩短

青连铁路连接青岛市、日照市和连云港市，是国家沿海铁路的一部分，是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分。图为位于黄岛区铁山街道的建设现场。

青连铁路与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接，建成后成为青岛至上海的快速铁路通道。青连铁路正线长194.39公里，总投资238亿元，其中山东境内186.6公里，江苏境内8公里。

建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市，建成以后，全线输送货物能力为每年3500万吨，客车每天80对。

该铁路向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路相连接，向南与已开工建设的沪通铁路、连淮扬镇铁路和已建成的沪宁城际铁路等连接。

青岛至连云港铁路沿线分布了青岛前湾港港区、青岛董家口港区、日照港、岚山港和连云港港等重要港口。建设青岛至连云港铁路，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义。