内蒙古自治区首条高铁“张呼高铁”乌兰察布到呼和浩特东的路段，于2017年8月3日上午开通运营。这次开通运营将结束内蒙古没有高铁的历史，与此前提速改造后的集包铁路动车线路，一并构成以呼和浩特为中心，辐射包头、 乌兰察布、鄂尔多斯等地区的快速客运通道。张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段自乌兰察布市引出，经卓资县至呼和浩特市，全长126公里，运行时间40分钟，设乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东4个车站
张呼高铁是国家中长期铁路网规划，“八纵八横”高速铁路主通道中，京兰通道的重要组成部分，将与建设中的京张高铁构成内蒙古自治区乃至西北地区通往京津冀地区的高速铁路主通道。张呼高铁未来将与在建的京张高铁连通，届时呼和浩特至北京的运行时间将由现在最快6小
图片为内蒙古最大的高铁站呼和浩特火车东站，自2006年9月开工以来，经过4年建设，形成一座现代化大型客运站。东站总建筑面积近10万平方米，建有16个站台、30个售票窗口、候车面积比原有火车站大近5倍。总体布置设客车到发线16条，正线4条，中间站台7座，站台西端设5米宽行包地道1座。站房设电梯24部，旅客最高聚集人数可达1万6千人
呼和浩特火车东站设计体现“以人为本”理念，主题为“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑与地域文化特色有机融合。
巨大的圆形穹庐
宽敞整洁的候车大厅
从呼和浩特东站发往乌兰察布火车站的草原动车
漂亮的草原动姐
列车即将进入乌兰察布车站
游客拍摄高铁
乌兰察布火车站的地下通道
乌兰察布火车站
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