作者：超威的心
今天，群里面的一个兄弟发来了图片，摩托车出故障了，寻求帮助。
这是一台豪爵铃木HS-2海王星摩托车。
在前一个月时，在当地的一个维修师傅哪里换的套装和气门。
进行了一系列的保养，但是使用一个月的时间后，活塞、气门和火花塞全部报废。
这难道是产品质量问题？于是车主就找修理工，修理工就找那个提供配件的老板，让他赔一千多块钱，原因是：损坏的那个缸头、气缸套组件、气门，还有那个误工费全部算在那个老板身上。
这到底是什么原因造成的这个故障？群里面许多热心的朋友就出来一起探讨，希望能帮助他们解决实际困难……
我们一方面在群里面探讨，
另一方面把这个信息反馈到指尖摩托技术支援平台，希望技术平台的管理员们也能快速地找到影响这一故障的发生源。
群里的高手们都积极参与探讨分析。
吴阳辉管理员甚至亲自去这位维修工师傅那里排查故障。
在线上和线下的交流中很快找到了故障原因，竟然并不是因为产品质量问题导致的此次故障。原因是当时这位维修工兄弟在安装的时候，粗心所致！
他在安装的时候丢掉了缸头上排气门弹簧座圈、使得弹簧与气门在工作时弹力不规则跳动，导致了气门折断的发生，从而使得活塞组件、气缸和气缸头报废。
一辆车大修后的使用周期长短，很多都是取决于维修师傅的基本维修技能，这基础的东西就多了，其中就有电子基础、电工基础、机械原理基础等，基础知识平时显不着，但在关键时候却很重要！
就好比一个武林高手，他身体强壮，功夫高深莫测，什么拳法，掌法，十八般武艺样样精通，但是别人只看他的表面的历害，却不会想到别人这些却不是突然得来的，而是从基础的一招一式，经过长时间的反复磨练，才达到现在的成就。维修中的细节，每一个小配件的功用判断，这都是一个维修师傅的必备基本功，直接决定了技术的好坏。
指尖摩托依托技术优势组建的技术支援平台，在此次故障判断中发挥了重要作用，体现了技术优势，也希望爱好维修的同行多与我们探讨交流，互相学习，共同提高。
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