作者：微波
众所周知，人类生存在地球上的三大要素是空气、阳光和水。其中，空气是否纯洁对人类的生存环境和生存寿命影响最大。
人类进入现代社会以来，大力发展机械工业，机动车给人类的交通带来了极大便利。但是，发动机排出的废气（包括一氧化碳CO、氮氧化物NOx、碳氢化合物HC、硫氧化物SOx、微粒污染物）等污染物排放（图1）到大气中，遇水滴便形成酸雨。
酸雨会伤害植物，并使我们使用的物品及建筑物之寿命缩短。酸雨若附着在微粒，会经人的呼吸进入肺，而刺激呼吸道，导致慢性的肺部疾病。科学实验表明，大气中的雾霾天气，除了大型工业排放污染物外，机动车废气排放也是罪魁祸首之一，这些人为产生的污染物对我们人类的生存影响极大（城市大气污染图）。
更为令人忧虑的是机动车发动机不完全燃烧生成的一氧化碳(CO)是一种无色无味的气体，不易被人察觉。相关媒体不时报道部分汽车驾驶员在停车时打开空调睡觉而导致一氧化碳中毒，救治不及时，很快因呼吸抑制而死亡的事例。
因此，机动车辆排出的废气对人类的危害绝不是危言耸听，而是活生生的事实。因此，如何减少机动车辆的废气排放是人类共同奋斗的目标。
随着时代的发展与进步，科学技术日新月异。在国家标准法规愈发严格的形势下，人们对降低机动车油耗和环境污染的要求日渐强烈。谁都想看到当年明月，不想看到下图这种雾茫茫的景色。
为切实保护人类生存环境，贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，国家环保总局发布公告，自2018年7月1日起在我国境内的生产的轻便摩托车和摩托车开始实施国四排放标准。化油器车或达不到国四排放标准的摩托车将停止生产。
销售环节预计从2019年7月1日开始实施，届时达不到国四排放标准的摩托车必须停止销售。也就是说，化油器式摩托车这个旧主角即将退出历史舞台，同时迎来新主角——电喷摩托车。
电喷摩托车的到来，意味着原来采用化油器式的摩托车即将进入历史博物馆。具有高可靠性、低成本的超大规模集成电路技术在摩托车燃油喷射电子控制系统（英文简称“EFI”）中的推广和应用，已呈不可替代趋势。
采用电控燃油喷射系统的摩托车与化油器式摩托车有本质的区别，不管是生产制造还是使用保养维修等方面，都是两个不同的概念。尽快了解、学习电喷摩托车的相关知识，掌握维修电喷摩托车的技能是广大摩托车维修人员的当务之急。
为满足指尖摩托和摩托中国网粉丝急需学习新知识的迫切要求，特以问答的形式，简要介绍电控燃油喷射系统的工作原理、主要结构与功能以及检测维修注意要点，供大家参考。
小编PS：感谢【信诚修车行、火麒麟、y文、万安春明车城、彩虹、我@自己、江湖郎中、雪中送炭、联想、竟跑、天空之城、Zhy~、摩修荣、超越梦想】等朋友的赞赏，赞赏是一种荣誉，是一种动力，感谢支持！
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