在国内提起低调的豪华,大家首先想到的一定是雷克萨斯,虽然平时并不张扬高调,但雷克萨斯近几年的设计还是很前卫大胆的,特别是2017年广州车展上首发的全新一代LS让人眼前一亮,之前沉稳中庸形象完全被时尚前卫所取代,让很多人对雷克萨斯有了新的认识,而在去年11月份的广州车展上,这款雷克萨斯的旗舰轿车也迎来的中期改款,新车共推出5款车型,售价87.80万-118.00万。那么这款代表了日系车最高水平的作品究竟有什么亮点呢?(注:实拍的是售价118.00万的行政版,也就是顶配车型)
●外观:细节小幅度优化
雷克萨斯新款LS虽然是中期改款车型,但外观的整体变化并不大,主要针对部分细节做出了优化。前脸是标志性的纺锤形设计,中网的样式没有改,但颜色改为金属黑,下包围两端(常规车型雾灯区域)的装饰也改为扁平式设计,整体给人感觉精致了许多。
大灯区域是外观变化最大的地方,内部灯组经过了重新设计,相比老款的“Z形”设计简化了很多,但折线形的LED灯带依旧犀利,并不影响其视觉冲击力。
侧面线条流畅柔和,整体样式与老款保持一致,5235/1900/1450/3125(mm)的车身尺寸也没有任何变化。相比个性的车头,车尾就要低调很多了,不规则样式的大灯内部饰条改用了新的钢琴黑样式,这算是车尾最大的改变了。
●内饰:非对称设计,大屏改为悬浮式
新款LS的中控布局没有太大的变化,但12.3英寸的中控屏改成了悬浮式设计,并支持百度CarLife功能。另外,新款LS还首次配备了名为Lexus Teammate的驾驶辅助系统,可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能,便利性上有了很大的提升。
其它配置方面,方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、主驾驶座椅20向电动调节、副驾驶座椅18向电动调节等都有配备。另外,新款LS全系标配前排座椅加热和通风功能,实拍的行政版后排座椅也支持电动调节、加热和通风功能,而且全车座椅都带有按摩功能。
●空间与动力:腿部空间优秀,3.5L混动+可模拟10速的E-CVT变速箱
身高170公分的体验者将前排座椅调整至舒适位置,可以获得三指的头部空间,在后排可以获得一拳的头部空间与两掌的腿部空间,头部空间表现一般,但腿部空间还是非常不错的。
动力方面,新款LS依然搭载的是3.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混动系统,发动机最大功率220kW/6600rpm,最大扭矩350N·m/5100rpm;电动机功率131kW,扭矩300N·m,系统综合功率264kW。与发动机匹配的是可模拟10速的E-CVT变速箱。
●全文小结
通过体验可以看出,新款LS虽然是中期改款车型,但整体变化并不算大,只是优化了细节,和提升了一些配置,不过对于一款原本就很不错的车型来说,已经很难得了,毕竟新款LS的价格与老款车型是一样的,算是做到了“加量不加价”,大家觉得呢?
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