今天试驾了朋友的红旗HS5，国产中端SUV的扛把子，我一直怀疑HS5现在的高销量是靠情怀，车子本身不行，刚好可以利用这次试驾验证下我的怀疑是否正确，下面说下我的真实感受。
1、外观：造型走的是中庸路线，这种造型的受众面是最广的，有点像第一代哈弗H6那种老少通吃的意思，不过这个金色车漆不错，很透亮，给车子增色不少，给个好评；
前脸
侧面
尾部
2、内饰：整个仪表台用料很足，细节做工也好，两块屏幕清晰度非常高，不过门板和座椅上这种缝纫线的设计有些粗糙，跟仪表台设计风格不匹配，有个小细节不知道大家注意到没，方向盘的上端是平的，而不是圆的；
内饰
这种缝纫线图案有点土
这种图案放在座椅上还稍微好点
3、HMI：这是我第一次把HMI单独拿出来说，因为HS5的HMI震惊到我了，其UI和UE已经超越吉利、长安、比亚迪一个档，UI方面，每个图案设计得都很精致，而且跟红旗的主题特别契合，颜色以黑红为主，UE方面，主页是三个一级菜单，三个一级菜单下面是相关的两个常用二级菜单，这个逻辑设计真的太棒了，干净且好用，另外液晶仪表的转速表和时速表指针动起来像流动的红旗的设计也很棒；
中控屏，两级菜单，逻辑清晰
仪表，流动的红旗
4、油耗：行驶了1180km，平均时速28km/h，平均油耗10.4，这1180公里全是在东北冬季，如果在春秋，平均油耗应该在9-9.5之间，国产车这个吨位做成这样相当可以了；
油耗
5、音响：BOSE的效果还行，听流行、人声、摇滚都可以，但是别听交响，还是会糊在一起，另外我还想说一点，现在BOSE已经烂大街了，国产车想在音响上做出点花样来，在音响品牌上得再往上够够了，譬如B&O、宝华、莱文森；
BOSE音响
6、后排：腿部空间相当大，比iphone11还长一大截，另外两侧门板扶手上各有两个举窗开关，都可以控制两侧的窗户，用起来很方便。
后排空间，身高180，体重200，前排也是我正常坐姿
两侧举窗开关放在一起挺好用
以上说的主要是优点，下面来说说缺点：
1、动力和操控：这个2.0T的发动机最大扭矩340，数据还不错，不过油门踩下去前段虚位有点严重，后端加速还行，另外方向盘虚位有些大，大概是高尔夫的两倍，然后快速变道的时候车子的反馈有延迟；
动力和操控照片无法体现，来张钥匙照片吧
2、换挡指示：挂到P档，字符会变红灯，RND的时候字符会变白灯，但是这个白灯亮度太低，白天完全看不到，为什么不换个别的颜色的灯或把亮度调高呢？
P档，很明显
D档，亮度太低，看不清
最后总结下：
HS5自身产品力还是不错的，超出我的预估不少，在16-18万这个价格区间确实很有竞争力，短时间的试驾告诉我，HS5不是靠情怀卖车。但这仅仅是短时间试驾的感受，不清楚HS5长时间用车质量如何，如果质量能够保证，那就真的是一台不靠消费情怀、挺起中国汽车脊梁的车子了。
补充一个好消息：车机系统新版本1151r将支持Carplay！
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