作者:龙行天下
一台排量为250mL五羊水冷三轮车无法启动成功,经测试电池电压足,此车的冷却风扇为手动,打开风扇开关,能正常运转,大灯喇叭一切正常。
按下启动按扭,听见启动继电器吱吱几声,用一镙丝刀在继电器两触点间短暂跨接一下,启动机还是无法旋转,拿一正足电的电池负极接在发动机壳体上,手用把电池正极按在马达接线桩头上,启动机开始运转,但不能发动着车,且在启动时出现在类似于点火过早使超越离合发出的不正常异响。
看来这车是综合性故障,在与车主沟通交流时,车主说当时是因为顶杆坏了,更换新的顶杆后能正常启动,且澡着很大,行使到现在只有三天左右,拆下缸盖,发现进气门间隙非常大,且上摇臂调节镙丝杆几乎调到极限!
看到这样的现像及时与车主交流!车主说三天前由于未找到合适长度的顶杆,以经换上最长的顶杆了,没办法只能通过摇臂调节丝杆去弥补,大家都知道三轮车的两根顶杆,有142mm,146mm,152mm等等不同规格的。拆下上摇臂取出顶杆,发现进气门的顶杆那个小圆头没了。
车主问这顶杆质量怎么这么差?才用三天?当取出顶杆实际测量顶杆长度为152mm,那无疑下置摇臂与凸轮有在有故障。所以该车为综合性故障,电路与机械,在拆卸机械前,先锁定电路的故障点再进行拆卸,经上述检测,启动机是正常的,那无疑还电压电流够不够的问题,车主询间,你说电压电流咱也不懂,如果是电有问题,那为什么风扇,大灯,喇叭,都能能正常?因为这些用电器全部加起来也达不到启动时马达所需瞬间的电流。在以往做过Gy6的启动机瞬间启动峰值电流可达到100A以上。那么从电源到继电器就正负两路,要么正极粗红压降大太,要么负极压降太大。
检测方式以电池电源为起始点向外扩散,发现与电池连接的金属卡槽里的粗黑线外表皮偏松软状态,这无疑是因为此处产生了氧化。
小电流过没事,一旦有大电流,此处就会发热,至使电线的绝缘皮层受热膨胀。重新处理复装,接下启动按扭,启动机正常工作,再分解盖头与汽缸组,发现下摇臂磨损严重,凸轮也起了台阶。
更换以磨损的相关零件,复装故障彻底排除!
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