胎压长期过低,轮胎与地面的接触会加大,会产生过热的情况,使轮胎的使用寿命降低,连续长时间高速行驶甚至导致爆胎,很可怕吧。
轮胎气压低,则骑行的质感会很差,甚至操控性都会受到影响,尤其表现在过弯的时候,整台车会有被抛出去的感觉,很易造成安全隐患。
轮胎气压低,会导致接地面积加大,滚动阻力加大,油耗会比正常胎压时变大。
轮胎胎压过高,轮胎本身的减震能力就会严重下降,从而降低行驶舒适性。简言之,如果轮胎气压高,车子在行驶的时候会变得很颠簸,舒适性降低而且容易诱发安全隐患。
轮胎气压过高,与地面的接触面积减少,会降低轮胎本身应有的抓地力,在雨天或恶劣天气骑行时,容易造成侧滑甚至翻车。
如果夏天轮胎气压过高,在太阳曝晒下,会有什么后果,相信大家也能猜到。
使用胎压表测量胎压
不同型号的摩托车,轮胎压力不同,而且前、后轮和单人、双人驾驶时,所需的轮胎气压也不一样,不过一般也不可能每次单人或双人驾驶时都调整轮胎气压。
合适的胎压,摩托车说明书上一般有标注,在轮胎上也会有相应标记, 懒得看说明的朋友,可以按下面这个经验值来充气。以家用摩托车举例,125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25, 后胎约2.75 ,踏板车前胎是约2.00, 后胎约2.50。
轮胎上会有胎压标准
有的朋友说了,我平时都是自己在家里打气,哪有胎压表呀,如果这样的话,可以使用双手用力按压车胎 ,后轮轮胎下陷2-3毫米就可以, 前轮轮胎下陷3-4毫米就可以。
摩托车胎压应该隔一段时间就要检查,”气少则加,气猛则放“,但是值得注意的是,冬季胎压会降低,应该更加注意轮胎气压是否足够,要切记后轮的胎压要比前轮高,前轮的胎压可以适当少一点。
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