长沙一直以来被大家称为是一座美食之城，凭借着一碗臭豆腐闻名世界，当下前往长沙的游客都会品尝长沙当地的美食，正因如此，吸引了无数想要创业的年轻人，成为一座年轻人的城市，如今长沙的居住人数已经达到10047914人，人口的大量涌入，使得长沙在交通方面压力倍增。
位于长沙市望城区莫家冲的长沙西站早在2015年就已经开工建设了，2017年投入使用，不过此时的长沙西站占地面积只有3500平方米，站台的规模也只有2台4线，主要是为长株潭城际铁路和乌山联络线的站点。随着长沙的不断发展，人口逐渐增加，过去的长沙西站远远不能满足正常的交通事务，为此从2020年5月8日开始，长沙西站就可以着手准备扩建工程，停止一切客运业务的办理。
新的长沙西站在2020年6月28日对一期项目进行开工建设，2021年1月对出台了一系列设计方案，新西站的扩建规模将达到10万平方米，再加上周边的配套设施，总建筑面积能够达到30万平方米。其中站台的规模要达到12台22线，分别是长株潭、长岳、长潭西为6台12线，渝长厦为6台10线。
新的长沙西站建成后将会成为国内首个以“十字型”高铁车站，将长沙境内的高铁(渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁)、地铁(2号线、10号线)、城铁(长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际)、有轨电车(T2、T3)、磁悬浮(宁乡支线)、公交等全部集中在新长沙西站内，成为一个国家级的综合交通枢纽。“十字型”高铁车站主要分为南北两个广场的高架站房，其中北站房还将接入地铁2号线、10号线、西站-机场快线。南站房将接入地铁9号线。
据悉，长沙西站还将会在桥下设置有出租车、网约车等临时停车场，主要目的便是实现各种交通工具能够在新长沙西站无缝衔接。新的长沙西站将预计在2021年8月7日开工，力争在2024年8月7日竣工。
新长沙西站的高架站房将会以“三湘四水、杜鹃花开”的理念为主，将高架站房塑造成“杜鹃花”的造型，承接游客的同时给人以眼前一亮的美景。新长沙西站对长沙的发展起着至关重要的作用，不仅如此还将会带动望城区的经济发展，为望城区吸引来更多的客流量。
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