有人说,想要造顶级电摩,看“电”不行,还得是“摩”,意思就是传统电动车企业造不出多么高端的电摩,但摩托车企业可以,这话听上去过于绝对了,但带有摩企血统的高速电摩确实备受大家关注,今天电动车头条就要给大家介绍两款带有纯正摩企血统的动力强劲、续航持久的高速电摩。
这款从大阳E客E5从外观上就让人眼前一亮,与其他电摩完全不同。车身整体给人以向后方倾斜的感觉,像是在急速飞奔中鬃毛向后飞扬的雄狮,静态放置之下也有大型食肉猫科动物蓄势待发的感觉,但机械感十足的外观又提醒了大家,它并非血肉之躯。
大阳E客E5车前配备3颗透镜大灯,3颗大灯两侧被LED灯带围绕,尾灯与装箱等设计简单大方,不拖泥带水。
电池方面是64V42h的两块锂电池并联的,容量达到了5.4kWh,充电迅速,2小时就能充满一个电池,两个电池可以分离,单独充电,满电能够达到200公里的续航。
电机方面采用的是链条传动的8000W中置电机,峰值功率8kW,最大轮上扭矩超过260牛米,动力强劲,最高时速能够达到103公里。刹车配置也是电摩非常重要的地方,这款车采用了前后双碟刹以及双通道ABS刹车系统。
大阳E5还能与手机软件相连,不用钥匙启动,实现辅助倒车、定速巡航都能轻松实现,等功能,连仪表盘都是6.8寸的手机级别的16万真全彩IPS液晶仪表。
森蓝是宗申集团旗下的平台,因此这款ERT3也是带有摩企血统的。有些朋友看到这款车瞬间就反应过来了:怎么这么像赛科龙RT3?实际上它就是电动版本的RT3。在外观设计上也没有作出多大改变,两侧的黄绿色漆彩增加了运动感。相比上一款电摩,这一款看上去攻击性更强。
电池方面,这款电摩配备的是72V96Ah的锂电池,容量达到了6.9kWh,两个150斤的成年人乘坐,也能保证200公里的续航,充电方面,有一个车载的充电机,6到8小时充满,同时也支持快充,便携式快充能够三四个小时充满电,家里就能充。
电机方面和太阳E客E5一样都是8000W的中置电机,但是峰值功率能够达到17kW,轮上最大输出扭力为560牛米,最高车速120km/h以上,爬坡动力也强劲,应对30°的大坡轻松驶过。此外,这款车前后大盘碟刹,也配备了博世双通道ABS系统,前后双液压减震。
这款车同样也能够无钥匙启动,能够在手机软件上查看车辆电量、骑行数据和位置信息等,实现对车辆的远程掌控。此外,还有一些手机数据线充电口等贴心功能。
具体还有一些细节电动车头条没有过多介绍,如果大家感兴趣可以自行到相关官网上浏览。你觉得这两款由摩托车企业推出的高速电摩产品性能怎么样,值这个价吗?如果你是燃油摩托车的车主,你会考虑更换电摩产品吗?你期待电摩产品能够在哪些方面进一步突破呢?欢迎在下方评论区留言。
联系客服