有人说，想要造顶级电摩，看“电”不行，还得是“摩”，意思就是传统电动车企业造不出多么高端的电摩，但摩托车企业可以，这话听上去过于绝对了，但带有摩企血统的高速电摩确实备受大家关注，今天电动车头条就要给大家介绍两款带有纯正摩企血统的动力强劲、续航持久的高速电摩。
这款从大阳E客E5从外观上就让人眼前一亮，与其他电摩完全不同。车身整体给人以向后方倾斜的感觉，像是在急速飞奔中鬃毛向后飞扬的雄狮，静态放置之下也有大型食肉猫科动物蓄势待发的感觉，但机械感十足的外观又提醒了大家，它并非血肉之躯。
大阳E客E5车前配备3颗透镜大灯，3颗大灯两侧被LED灯带围绕，尾灯与装箱等设计简单大方，不拖泥带水。
电池方面是64V42h的两块锂电池并联的，容量达到了5.4kWh，充电迅速，2小时就能充满一个电池，两个电池可以分离，单独充电，满电能够达到200公里的续航。
电机方面采用的是链条传动的8000W中置电机，峰值功率8kW，最大轮上扭矩超过260牛米，动力强劲，最高时速能够达到103公里。刹车配置也是电摩非常重要的地方，这款车采用了前后双碟刹以及双通道ABS刹车系统。
大阳E5还能与手机软件相连，不用钥匙启动，实现辅助倒车、定速巡航都能轻松实现，等功能，连仪表盘都是6.8寸的手机级别的16万真全彩IPS液晶仪表。
森蓝是宗申集团旗下的平台，因此这款ERT3也是带有摩企血统的。有些朋友看到这款车瞬间就反应过来了：怎么这么像赛科龙RT3？实际上它就是电动版本的RT3。在外观设计上也没有作出多大改变，两侧的黄绿色漆彩增加了运动感。相比上一款电摩，这一款看上去攻击性更强。
电池方面，这款电摩配备的是72V96Ah的锂电池，容量达到了6.9kWh，两个150斤的成年人乘坐，也能保证200公里的续航，充电方面，有一个车载的充电机，6到8小时充满，同时也支持快充，便携式快充能够三四个小时充满电，家里就能充。
电机方面和太阳E客E5一样都是8000W的中置电机，但是峰值功率能够达到17kW，轮上最大输出扭力为560牛米，最高车速120km/h以上，爬坡动力也强劲，应对30°的大坡轻松驶过。此外，这款车前后大盘碟刹，也配备了博世双通道ABS系统，前后双液压减震。
这款车同样也能够无钥匙启动，能够在手机软件上查看车辆电量、骑行数据和位置信息等，实现对车辆的远程掌控。此外，还有一些手机数据线充电口等贴心功能。
具体还有一些细节电动车头条没有过多介绍，如果大家感兴趣可以自行到相关官网上浏览。你觉得这两款由摩托车企业推出的高速电摩产品性能怎么样，值这个价吗？如果你是燃油摩托车的车主，你会考虑更换电摩产品吗？你期待电摩产品能够在哪些方面进一步突破呢？欢迎在下方评论区留言。
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