前不久，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会发布了“2021年中国机械工业百强企业榜”。据相关介绍，上榜企业营收共计2.18万亿元，上榜门槛为19.18亿元。中国机械工业集团有限公司排第2、上海电气(集团)总公司排第3，排在榜单第一名的是潍柴控股集团。
这里值得一提的是，在今年《财富》世界500强榜单中，潍柴动力第一次入围，位居第425位，成为第五家上榜的山东企业。下面简单来介绍一下“潍柴”，这是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，在全球拥有动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、农业装备等业务板块，产品远销世界各地。旗下拥有海内外7家上市公司。集团年营收超过了3000亿元人民币，员工数量接近10万人。过去一年里，累计产销各类发动机超过100万台，发动机总销售量首次排在全球第一。
纵观集团发展历程，并非一帆风顺。上世纪九十年代末，潍柴遭遇市场环境以及管理等问题，生产经营每况愈下，负债数亿元。企业人心涣散，工厂基本处于停产状态。就在这危急关头，换了管理团队，首先实施“三定”（定岗、定编、定员），3000多个岗位被取消或合并。其次是狠抓产品质量，效仿海尔张瑞敏砸冰箱，厂长谭旭光带头把300台发动机废次品毛坯当场砸毁。通过取消废品仓库、改进检验环节、重视客户服务等举措，潍柴进入了一切围绕市场、一切关乎质量的全新阶段。
大刀阔斧调整的效果立竿见影，到了千禧年前后，潍柴基本还清了所有债务。接下来的四年业绩年年翻番，年营业额很快突破百亿。潍柴管理层清醒地意识到不能依赖单一产品，于是开始拓展业务。05年的时候，拿下湘火炬汽车集团，自此拥有了国内最为完整的重卡产业链。并逐渐向海外扩张，先后收了法国博杜安发动机公司、意大利法拉帝公司、德国凯傲集团及林德液压、美国德马泰克公司、美国PSI公司等，在全球打造了协同并进的产业布局。
企业高度重视科技创新，十年发动机板块累计研发投入超过300亿元。去年累计产销各类发动机超百万台，首次登上世界之巅，潍柴重型车动力年销量近50万台。作为最早布局、投放国六产品，并将业内唯一的50%热效率技术应用在国六排放标准柴油发动机上。今年8月份，潍柴第40万台国六发动机下线交付，刷新了国六动力快速上量的新纪录，实现对商用车各细分车型的全面覆盖。总结近20年，潍柴心无旁骛攻主业，销售收入增长了520倍。
潍柴集团定下的战略目标：2025年传统业务要稳居世界一流水平，2025年前实现收入千亿美元以及到2030年新能源业务要引领全球行业发展。
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